Проблемът е, че законът е недомислен. Така бившият депутат и председател на Транспортната комисия в парламента Настимир Ананиев коментира приетите вчера (23 ноември) окончателни промени в Закона за МВР, според които от движение ще се спират автомобили, които не са издържали технически преглед.
Още: Най-важните новини за деня: 27 декември 2024 г.
Още: Отиде си българската художничка и моделиер Сълзица Борисова
Говорим само за периодични технически прегледи, а какво правим с първия преглед, при регистрацията? Ще ги регистрираме, ще вземем данъците, ще сложим винетки и на първия периодичен преглед ги спираме от движение, възмути се Ананиев, визирайки главно коли "втора употреба".
Като друг проблем Ананиев видя това, че в електронната система на МВР, в която се отбелязва, че даден автомобил не е годен за движение, данните се вписват от ДАИ, а не от МВР, както трябва да е. Какво става след такова вписване – имаш ли право да си откараш колата вкъщи, добави бившият депутат.
Настимир Ананиев посочи, че поправките се включват в законодателството ни заради европейска директива, но там са описани много точно какви могат да са проблемите при даден автомобил, като категориите са три – опасни нередности, значителни и незначителни. Сега в Закона за МВР защо се посочва само за "опасни нередности", зададе нов въпрос бившият председател на Транспортната комисия в парламента.
Още: Прогноза за времето - 28 декември 2024 г. (събота)
Още: Сняг вали в 13 области на страната, пътищата са мокри и заснежени
Той попита и защо тези поправки са в Закона за МВР, а не в Закона за движение по пътищата, след като там, на първо четене, мина голям пакет поправки. А ако те бъдат отхвърлени в пленарна зала – какво ще стане, попита бившият народен представител.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: 3000 души в региона на Троян все още нямат ток
Още: МОСВ продължава да следи ситуацията след петролния разлив край Керченския проток
Ананиев попита и дали колите на МВР ще минат такива проверки и колко от тях ще ги издържат. Защо трябва да ставаме автоморгата на Европа, възмути се бившият депутат. Той е категоричен, че към този закон трябва да има наредба с разяснения, за да е ясно кога всъщност се спира от движение даден автомобил – за какво точно нарушение.
