Преди по-малко от половин час Люис Хамилтън и Нико Розберг вдигнаха покривалото от новия болид W05. Това стана на пистата „Херес“, където днес стартира първия предсезонен тест. Представянето на болида бе направено в питлейна на пистата.
Още: Верстапен потрепери в края, но триумфира за трети пореден път в Гран При на Испания
Още: Страхотен Никола Цолов остана на 5 секунди от място на подиума в Барселона
Естествено и тук на преден план изпъква носът на болида, като се забелязва съществена прилика с носа на Ferrari F14 T. Решението на Mercedes обаче е доста по-атрактивно визуално, но дали и аеродинамично – предстои да видим. А от днес ще получим поне малка представа кой до къде е стигнал.
Новият сезон Mercedes започват с огромни очаквания, които са насочени към титлите. Миналата година тимът завърши зад Red Bull и сега се очаква отборът да направи още една крачка по-напред.
Тази година функциите на Рос Браун се поеват от Тото Волф и Пади Лоу, като двамата ще се разделят задълженията в две направления: първият ще отговаря за бизнеса на тима, докато вторият – за техническата работа.
Още: Никола Цолов блести в Каталуния: Българският пилот остана на крачка от полпозишъна
Още: Кой ще замени Окон? Сайнц в Уилямс? Какво ни очаква във Формула 1 през следващия сезон?
Болидът е навъртял 40 км на „Силвърстоун“. Днес зад волана му ще е Хамилтън.
Най-важните спортни новини за деня - Специална селекция в канала ни във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Айртон Сена през 1993 г.: Знам, че мога да умра и ме е страх (ВИДЕО)
Още: След като блъсна съотборник: Пилот от Формула 1 остана без отбор
Вчера официално бе представен Toro Rosso, в който няма абсолютно нищо изненадващо, освен очевидната фалическа прилика на носа на STR09.
Още: Алпин продължава с промените: И Роб Уайт е аут
Още: Радост, ярост и скука във Формула 1: Какво се случи в Гран при на Монако?
Носът на Lotus E22 обаче е взривил ФИА, като централата е била „бомбардирана“ със съобщения от конкурентите, предизвикани от двойния асиметричен бивник отпред. Според Джеймс Кей, технически шеф на Toro Rosso, „носът на E22 е много умна идея. Не смятам, че е незаконна, но трябва да се уточни дали е в духа на правилника.“
А в „духа на правилника“ е нещо, което е изключително разтегливо понятие. Истината е, че дизайнерите на Lotus са намерили вратичка в правилника и са го разтълкували според своите виждания. Затова в по-дългия бивник те са съсредоточили здравината, която поема удара при челния краш тест. По-късият бивник е просто допълнение, което да отговаря дословно на правилника. Много вероятно е на различните писти по-дълги да са или ливия, или десния бивник, което ще зависи от преобладаващите ливи или десни завои.
Според Пат Саймъндс, технически директор на Williams, „всички гледат в тази посока (към Е22). В тестовете носът не е решителният елемент. Да първото състезание очаквам да има доста промени, а след това и в течение на самия сезон.“
Според Себастиан Фетел техния болид ще е най-красив от всички. И съвмес мскоро ще разберем как ще изглежда той.
