Вчера McLaren официално представи MP4-29, а днес е ред на най-обичания отбор в кервана. Ferrari нарече своя болид F14 T след онлайн конкурс с феновете. Името идва от настоящата година, а обозначянието Т – от Turbo двигател. Със сигурност отново дизайнът ще е този, който най-много ще се коментира в близките дни. Определено Ferrari изненада конкурентите си (както вчера го направи Lotus с разццепения на две нос на Е22), показвайки тази прахосмукачва, не този нос, приличащ на мравояд. Със сигурност критиките ще са много, но не красотата е важна, а какво ще се случи на пистата. Към този момент това е пълна мистерия, но сигурното е едно: един от отборите ще е големият печеливш, ако правилно е разчел всички възможни вратички за тълкувания в правилника.
Още: Верстапен потрепери в края, но триумфира за трети пореден път в Гран При на Испания
Още: Страхотен Никола Цолов остана на 5 секунди от място на подиума в Барселона
Очевидното е, че Ferrari представя нещо радикално различно от McLaren и Williams. Дали това може да е печелившият дизайн? Тифозите ще стискат палци...
F14 T е шестдесетият болид, конструиран от Ferrari за участие във Формула 1. Обикновено процесът по създаването на един болид трае около година, но работата по този е започнала преди малко над две години. Единственото общо, което има новия болид с предшественика си, е pull-rod предното и задно окачване. Това е първият болид, върху който своя отпечатък е оставил и техническия шеф на тима Джеймс Алисън, който миналата година премина в Скудерията от Lotus.
Още: Никола Цолов блести в Каталуния: Българският пилот остана на крачка от полпозишъна
Още: Кой ще замени Окон? Сайнц в Уилямс? Какво ни очаква във Формула 1 през следващия сезон?
Най-важните спортни новини за деня - Специална селекция в канала ни във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Айртон Сена през 1993 г.: Знам, че мога да умра и ме е страх (ВИДЕО)
Още: След като блъсна съотборник: Пилот от Формула 1 остана без отбор
Макар дизайнът да е основната тема, която в момента касае специалисти и фенове, голямото предизвикателство е скрито. И то не е този нос, приличащ на мравояд. Голямото предизвикателство за всички ще е охлаждането. По-голямото охлаждане позволява повече мощност, но по-голямото охлаждане намалява притискащата сила. Така че тук ще става въпрос за най-добрия компромис между конски сили и притискаща сила.
Трансмисията също е предизвикателство, тъй като новият правилник позволява избор само на 8 предавателни числа през сезона. Теглото на болида е ограничено на под 691 кг. Това накратко е F14 T. Първите отговори какво евентуално бихме молги да очакваме в началните състезания на сезона ще бядат дадени по време на първия тест на „Херес“, който започва следващата седмица.
Още: Алпин продължава с промените: И Роб Уайт е аут
Още: Радост, ярост и скука във Формула 1: Какво се случи в Гран при на Монако?
