Украйна и Европейската комисия удължиха споразумението за либерализация на товарните превози, позволявайки на украински товари да влизат в ЕС без разрешително за още една година. Това съобщи украинският министър-председател Денис Шмихал в публикация в социалната мрежа X, предаде Ройтерс.
Още: Бивш министър: Колкото повече се бави разширяването на „Чирен“, толкова по-зле за нас и за Европа
Той допълни, че споразумението предвижда възможност за автоматично удължаване до края на 2025 година.
"Това е важна стъпка към интегрирането на Украйна в ЕС, увеличаване на украинския износ и европейския внос, укрепване на икономиката и стабилността", заяви още Шмигал в социалната платформа.
Още: Дълговете на Украйна: На кого страната дължи най-много пари?
Още: Винетките няма да поскъпнат от 1 април, правителството определи нова дата
Още: Кола, камион или МПС по избор: Така ли таксува тол системата? Нагледен експеримент (СНИМКИ)
Украйна и ЕС подписаха споразумение за свободен режим на 29 юни 2022 година, като то се подновява всяка година.
Без разрешителни
Договорът отменя изискването украинските превозвачи да получават съответните разрешителни за двустранен и транзитен транспорт към ЕС и избягва спирането на износа на украински продукти през пътните контролно-пропускателни пунктове.
Още: Митата на Тръмп върху Европа: Ефектите за България в цифри
Още: Тревожна прогноза: Ръст на фалитите у нас предричат експерти
Режимът беше критично важен в ситуация, в която украинските черноморски пристанища, ключови за търговията, бяха блокирани след руската инвазия през февруари 2022 година.
Рязкото увеличаване на трафика през границите на Украйна с ЕС обаче предизвика протести от превозвачи в съседни страни.
Още: Паркирай бързо и удобно с My Fibank
Още: В кои сектори обявите за работа растат драстично: Актуални данни
Още: Полската блокада продължава: Над 2000 камиона чакат на границата с Украйна
Хиляди камиони, превозващи стоки, престояха седмици наред на граничните пунктове на Полша с Украйна заради протестите, които започнаха миналия ноември и продължиха с прекъсвания няколко месеца. Те искаха да се сложи край на разрешителния достъп на украинските шофьори на камиони до ЕС, като според тях украинските шофьори подбиват цените.
