Водещата фирма в консорциума, който извършва строителството на участъка от АМ "Струма" между Благоевград и Крупник, спря работа заради епидемията от коронавирус, съобщава в. "24 часа".
Още: Фон дер Лайен: Няма по-свързани икономики от тези на ЕС и САЩ
Още: Красен Станчев: Тревогите на Европа от митата на Тръмп са силно преувеличени
"Грома Холд" съобщава, че спазва препоръките на Националния кризисен щаб и пазят служителите си.
Участъкът от магистралата е с дължина приблизително 13 км, а стойността на договора 186 млн. лв. Предвидено е строителството на 11 моста, 3 надлеза, 3 селскостопански подлези и един пътен, 3 пътни възела. Срокът за изпълнение на проекта е 1280 дни, но той бе удължен заради алхиологически находки.
Сега се работи след тунел “Железница” и участъкът трябва да е готов окончателно да края на 2021 година. Работите са по-напред от планираното по график и поради това временното спиране заради извънредното положение няма да се отрази на крайния срок.
Още: Как извънредното положение в енергетиката на САЩ се отрази върху цената на петрола?
Още: Шолц поиска европейски субсидии за електрическите автомобили
Тунел "Железница" се строи от "Джи Пи Груп" с цена от 222 млн. лв. Срокът за завършването му е 35 месеца и трябва да е готов в началото на 2022 година. От компанията посочиха, че няма да спират работа и продължават със строежа на тунела, за да се зпазят сроковете.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Икономическите нагласи в Германия се влошиха неочаквано рязко
Още: Държавата да купи рафинерията в Бургас: Писмо на икономисти и енергетици
Преди и след тунела изграждането на пътните връзки се рави от ГБС и "ПСТ Груп". Двете компании също продължават със строителните дейности. Целта и да началото на 2022 г. магистрала “Струма” да стигне до Кресненското дефиле.
Още: "АПИ: България няма да връща пари на ЕС за АМ "Струма"
