Много собственици на автомобили оставят превозните си средства на паркинга с обърнати колела. Някои го правят това несъзнателно след паркиране, докато други въртят волана, смятайки, че така е по-безопасно. Има обаче три причини, поради които е абсолютно противопоказно да оставяте кола с обърнати колела на паркинга, особено през зимата.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Toyota учи автомобилите да намират най-добрите места и да паркират сами
Някои шофьори смятат, че ако завъртят колелата, колата им не може да бъде вдигната от „паяк“, ако са паркирали на непозволено място. Това обаче е погрешно схващане, тъй като съвременните „евакуатори“ на автомобили нямат проблем да вдигнат дори кола с насочени настрани колела. Така че опитът с трик като този няма да работи.
Трябва се има предвид, че паркирането по този начин може да създаде проблеми за други шофьори. Неправилно подравнените колела могат да заемат допълнително място, което може да попречи на шофьор, паркирал отстрани, който се опитва да излезе от паркинга.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Още: Кога е необходима смяна на хидравличната помпа на автомобила ви
Ситуацията става още по-сложна, ако колата е оборудвана със сервоуправление. Използването на метод за защита от връщане назад, базиран на тактиката „опрете колелото на бордюра и заключете автомобила, може да бъде изключително рисковано, както за самия автомобил, така и за водача. Това се дължи на факта, че при спиране за дълго време с напълно завъртени колела съществува риск от бърза повреда на кормилното управление (сервоусилвател на волана).
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Причината за това може да е повишеното натоварване на помпата на усилвателя. Същите проблеми могат да възникнат и при собствениците на автомобили с електрическо сервоуправление (EPS).
В допълнение, експлоатационният живот на някои елементи от окачването намалява, тъй като гумените елементи губят еластичните си свойства в студа. В резултат на това прекомерното напрежение може да причини разкъсвания, водещи до повреда на кормилното управление. Затова е за предпочитане да се използва ръчната спирачка или електронната ръчна спирачка при паркиране вместо да се върти волана докрай.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Какво най-често се разваля в автомобила през зимата
