В момента Peugeot доизкусорява първия си „горещ“ в С-сегмента от много години насам. Със сигурност на снимките няма да видите GTi панелите и аеродинамичния кит на модела, но двойната изпускателна система е непогрешим признак, че под това тестово муле се крие именно 308 GTi.
Още: Пикапът на Джеф Безос преобръща пазара
Още: Маркетинг или реална полза: струва ли си да плащате за първокласен бензин?
Френският конкурент на Golf GTI ще се задвижва от по-малък двигател, както бе подсказано от миналогодишния концепт 308 R. Точните параметри не са ясни, но 1,6-литровият THP двигател ще генерира около 240 к.с. и 330 Нм. Това не звучи много, но Volkswagen предлага по-малко от по-големите 2,0 TSI двигатели.
Peugeot 308 GTi ще разчита на много ниска маса. Това ще е един от най-леките хотхечове в С-сегмента, като се очаква, че теглото му ще е около 1270 кг. С помощта на 6-степенна механична скоростна кутия 308 GTi ще се ускорява до 100 км/ч в рамките на 6,7 сек.
Още: Електромобилите със сериозен ръст на пазара в Европа
Още: Какви са причините за надраскване в двигателя на автомобила
Моделът ще стъпва върху по-ниско и втвърдено окачване, спирачките ще са с по-големи вентилирани дискове, а джантите ще са 19-ки.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо автомобилите консумират повече гориво през зимата, отколкото през лятото?
Още: Колко дълго можете да пазите запас от бензин за автомобил
