Компанията Skoda представи всъдеходната модификация на компактния си кросоувър Karoq, който еполучил добавка Scout към името си и във всички нива на оборудване разполага със система за задвижване и на четирите колела. Дебютът на автомобила пред публика ще се състои на автосалона в Париж през октоври.
Още: Направиха предпазен колан, който се адаптира към теглото
Още: Защо турбодвигателят може да се гаси веднага след края на пътуването
Досега чешкият поризводител предлагаше версии Scout да комбито Octavia и за по-големия си кросоувър Kodiaq. Към тях се присъединяма и по-малкият Karoq, който е получил допълнителна защита на предна и задната броня, на калниците и праговете, както и тонирани задни стъкла. Модификацията е поставена на 18-цолови джанти, които бяха представени за първи път при Skoda Karoq 4×4.
Засега от Skoda не разкриват променен ли е пътният просвет при новата версия на компактния кросоувър. При стандартният Karoq той варира между 172 и 176 мм в зависимост от нивото на оборудвани и двигателя.
Още: Започнаха тестване на системата за контрол на средната скорост: Ще сработи ли мярката?
Още: Григор събра погледите в Монте Карло със супербегачка за 1,5 милиона (ВИДЕО)
Гамата двигатели Skoda Karoq Scout включва 1,5-литров бензинов TSI мотор със 150 к.с. и 2,0-литров дизел TDI с мощност 150 или 190 к.с. Бензиновата версия, както и по-мощният дизел могат да бъдат оборудвани по желание на клиетта със 7-степенна DSG-трансмисия, докато за дизела със 150 коня е предвидена 6-степенна механична скоростна кутия. Всички модификации на Scout са със задвижане на двете оси.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Спирачките на автомобила се оказват много опасни за здравето
Още: Може ли да се пести гориво с увеличаване на налягането в гумите
В салона на автомобила се предлага нов вариант с кафява кожа и надпис Scout върху предните седалки. В стандартното оборудване на модела са включени още специално осветление на салона, многофункционален волан и мултимедия с точка за достъп Wi-Fi.
Още: Honda ще тества своята водородна технология в космоса
Още: Защо пробиването на катализатора за повече мощност е лоша идея
