Британският производител Bentley постепенно ще спре производството на уникалния си 6,0-литров W12 двигател. Слуховете за неговото пенсиониране вървят още от 2020 г., но сега вече са официално потвърдени.
За първи път моторът беше представен преди повече от 20 години, като той дебютира на Audi A8 и на цялата моделна гама на Bentley. Двигателят оцеля до наши дни, въпреки че претърпя няколко модификации, за да може да отговаря на изискванията. Пътят на електрификация, по който върви VW Group (Bentley е собственост на концерна) обаче налага отказа от използването на подобни агрегати.
Двигателят W12 6.0 ще слезе от поточната линия в завода в Крю (Англия) през април 2024 г. Последната бройка от мотора ще бъде поставена на модела Bentley Batur grand tourer от Mulliner, който дебютира през лятото на 2022 г. Купето с 4 врати получи модифициран W12 с нова всмукателна система, модернизирани турбокомпресори, нови междинни охладители и препрограмиран блок за управление, което направи възможно достигането на мощност 740 к.с.
Покупката на последната кола с W12 обаче вече не е възможна, тъй като целият тираж на Bentley Batur, състоящ се само от 18 бройки, вече е разпродаден. А останалите автомобили, на които все още се монтира 12-цилиндровият агрегат, например Flying Spur, бързо приключват.
Според британското автомобилно издание Car and Driver, W12 моторът ще бъде заменен от V6 и V8 двигатели като част от хибридните електрически задвижващи системи.
През 2025 г. Bentley ще представи нова платформа, създадена специално за електрически задвижвания, както и удобно решение за зареждане на батерията. Година по-късно, през 2026 г., всички модели на марката ще бъдат електрифицирани до известна степен - с други думи, компанията ще произвежда и продава само хибриди и електрически превозни средства.
Планът на VW Group предвижда до 2030 г. ерата на двигателите с вътрешно горене ще приключи и цялата линия ще премине на електричество,.
