Британската компания Bentley произведе последния екземпляр от 6,75-литровия си V8 двигател от серия L. Този мотор се сглобява от 61 години, което го прави най-дълго задържалия се на конвейера.
Още: BMW уволни служители, продавали коли в Русия
Още: Защо опитните шофьори носят сапун за пране в колата си?
Производството на агрегата стартира през 1959 г., като оттогава той не претърпял промени в конструкцията си. Общо компанията е произвела 36 000 агрегата от серията L, като всеки един от тях се прави на ръка, което отнема около 15 часа.
Първият V8 на Bentley се появява през 1959 г., като е разработен от инженерите на британската фирма, за да замени използваните по това време 6-цилиндрови двигатели и съответно да повиши мощността на автомобилите на марката. Първият модел, на който е поставен новия V8 е Bentley S2, като работният му обем е 6,2 литра, а мощността му е 180 к.с.
През 1971 г. обемът на мотора е увеличен до 6,75 литра, като благодарение на системата за впръскване и двете турбини специалистите от Bentley успяват да постигнат мощност от 530 к.с. и 1000 Нм въртящ момент. В компанията съществено подобляват и екологичните показатели на двигателя, като последната му версия отделя с 99% по-малко вредни емисии от оригинала.
Последната партида мотори от серията L е предназначена за модела Bentley Mulsane 6.75, разработен с помощта на ателието Muliner в тираж от 30 бройки. Мястото на V8 мотора в гамата на марката ще заеме нов V6 двигател, който ще бъде част от хибридна система.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
