Тази година Mitsubishi се завръща на Pikes Peak International Hill Climb с трета версия на специално конструирания за тази цел електрически автомобил - MiEV Evolution III.
Още: Пикапът на Джеф Безос преобръща пазара
Още: Маркетинг или реална полза: струва ли си да плащате за първокласен бензин?
Миналата година електромобилът завърши втори в класа на електричките, а за тази година целта е ясна. Тя трябва да бъде постигната с помощта на подобренията, направени по модела. Мощността няма да е проблем, тъй като четирите електромотора (по един за всяко колело) генерират сумарно 603 к.с. (450 kW), което е увеличение ск 67 к.с. (50 kW) спрямо MiEV Evolution II. Тази мощност се контролира от системата Super All-Wheel Control (S-AWC) за по-добро управление и сцепление.
Третото поколение MiEV е и по-леко, което се дължи на променен дизайн на тръбнато шаси, в което са внедрени нови олекотени материали. По-голямата притискаща сила се осигурява от леко промененото купе и спойлери, резултат от усилена работа във въздушен тунел.
Още: Електромобилите със сериозен ръст на пазара в Европа
Още: Какви са причините за надраскване в двигателя на автомобила
Годишното изкачване на връх „Пайкс“ в Колорадо е с дължина 20 км и 156 завой. „Изкачването към облаците“ стартира на височина 2862 м и финишира на 4301 м, като тази голяма надморска височина е проблем. Първо, тя влияе на двигателите с вътрешно горене, но разреденият въздух оказва влияние и върху притискащата сила. Все пак електромобилите прескачат първия проблем.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо автомобилите консумират повече гориво през зимата, отколкото през лятото?
Още: Колко дълго можете да пазите запас от бензин за автомобил
