Основното предназначение на съединителя е да свързва двигателя към механичната скоростна кутия и да осигури ефективно и плавно прехвърляне на енергията от двигателя към колелата.
Той трябва да прекъсва предаването на въртящ момент от двигателя към скоростната кутия в моментите на смяна на предавките, като защитава трансмисията от претоварване и повреда.
Срокът на експлоатация на съединителя е много различен. Той се обуславя от конструктивните му особености и качеството на отделните производители. Като средна стойност на експлоатационен пробег се посочва около 100 000 до 150 000 километра.
Основен фактор, който оказва влияние на експлоатационния срок на съединителя е стилът на шофиране.
Често водачите допускат някои съществени грешки при шофиране като:
- Държането на педала на съединителя постоянно натиснат при спиране – например на светофар. Това не трябва да се прави, защото освобождаващият лагер работи постоянно и се износва много по-бързо.
- Рязкото стартиране на автомобила, както и прекалено плавното превключване при високи обороти на двигателя.
- Ненапълно отпускане на педала на съединителя или по- популярно като каране на „полусъединител“ води до буксуване и бързо износване на възела.
Основните признаци за смяна на съединител са:
- Ако при нарастване на оборотите на двигателя , скоростта на движение не се повишава, то възможно е причината да е в приплъзване на фрикционния диск на съединителя.
- Късното сработване на съединителя в края на отпускането на педала също говори за проблеми с дисковете на съединителя.
- Буксуване или приплъзване на дисковете на съединителя води до прегряване на същите и изгаряне на фрикционния материал, в следствие на което в салона се усеща специфичен мирис.
- Увеличаване на разхода на гориво, придружено със загуба на мощност и поява на странични шумове.
- Наличието на придърпвания при плавно потегляне на автомобила, както и вибрации при натискане на педала също говорят за повреден съединител.
- Педалът на съединителя не се връща в изходно положение при отпускане – причината може да е в неизправност в цилиндрите, задвижването на съединителя или скъсано жило.
- Бръмчене или дрънкане може да се чува при износен освобождаващ лагер на съединителя. Шумът трябва да изчезне при отпускане на педала на съединителя.
- Когато автомобилът не помръдва след освобождаване на педала на съединителя при включена предавка.
- Много свободен или стегнат ход на педала на съединителя.
При установяване на някой от изброените симптоми е добре бързо да направите диагностика в автосервиз и при необходимост ремонт. Всяко отлагане и експлоатация в неизправно състояние на възела води до по-сериозни повреди.
Например при движение с износен фрикционен (феродов) диск започва повреждане на притискателния диск, а понякога и на маховика. И така вместо навреме да се смени само фрикционния диск се извършва подмяна на повече и по-скъпи елементи.
За какво трябва да се внимава при смяна на съединител?
Ако се налага диагностика и ремонт на съединител, доверете се на утвърден автосервиз с добро оборудване и квалифициран персонал, където ще извършат ремонта качествено и ще ви дадат гаранция. Сигурен избор са официалните автосервизи, които предлагат оригинални авточасти vw, audi, bmw, mercedes, opel и на всички останали автомобилни производители.
Необходимите авточасти за ремонта при съвременните автомобили се търсят по VIN код, който по същество е номера на рамата на автомобила. Това гарантира пълно съвпадение на детайлите.
Най-добре е съединителят да се сменя комплект. Въпреки, че притискателният диск се износва по-бавно, той също се амортизира и в определен момент ще се наложи и неговата смяна. За да се избегне ремонт съединител два пъти за кратко време е по-добре подмяната да е комплект. Така ще си спестите сумата от един ремонт. Освен това така се използват части на един производител, които напълно си пасват и се сработват добре.
Ако се извършва смяна само на фрикционния диск , то много важно е той да е съобразен с вида и производителя на притискателния диск, за да се получи добро сработване между двата.
При ремонт съединител купувайте авточасти с доказан произход и качество от проверени търговци, които разполагат с необходимите каталози и ще ви предложат различни варианти и цени, а също и гаранция за закупените материали.
Съединителят е основен възел в трансмисията. Всяка една неизправност в него влияе пряко на движението на автомобила. Затова и той трябва да е винаги изправен, а правилната му експлоатация ще удължи неговия ресурс.
