Повишаването на цените на автомобили доведе до логичното поскъпване на услугите в сервизите, като и на резервните части. Тяхното използване обаче в много от случаите може да има неприятни последици, предупреждават автомобилни експерти, които посочиха какви употребявани детайли не трябва да се поставят на колата при ремонт.
Още: 6 предмета в автомобила, които могат да убият
Още: Land Rover ще участва в рали „Дакар“ с Defender
Използването на употребявани части за окачване, кормилно управление и спирачки за ремонт на превозно средство може да доведе до сериозен инцидент, категоричен е вицепрезидентът на Националния автомобилен съюз (NAU) Ян Хайцер.
„Категорично не можете да използвате използвани спирачни дискове и маркучи, накладки, амортисьори, пружини, задвижвания, кормилни щанги за ремонт или възстановяване на вашия автомобил. Всички тези части са обект на силно триене и износване и може да имат скрити дефекти, за които няма да сте наясно. Ако се спука спирачен тръбопровод, ще се блъснете в друга кола. Ако връзката се счупи, автомобилът ще се преобърне и може да се нараните. Дори употребяван сензор за ABS може да не работи правилно и да се повреди в подходящия момент“, каза Хайцер.
Още: Как се мами в автосервиз - любими трикове на майсторите
Още: За какво да внимавате, когато избирате употребяван електромобил
Още: Lamborghini продаде уникален автомобил за умопомрачителна сума
Според специалиста не е препоръчително да се монтира употребявана горивна помпа на автомобил. Ако задръсти, циркулацията на антифриз в охладителната система ще спре и двигателят ще „заври“. В резултат на това това може да доведе до основен ремонт на двигателя.
„По-добре е изобщо да избягвате ремонта на колата си с използвани части. Но ако нямате достатъчно пари, можете да се ограничите до резервни части, които не засягат пряко безопасността, като това са панели на каросерията и вътрешни части“, допълва експертът.
Още: Как да увеличите мощността на двигателя само с ключ за свещи
Още: Как да се справите със замръзнала капачка на резервоара
Защо двигателят не трябва да се гаси веднага след спиране?
