Няма съмнение, че Lamborghini Asterion e гвоздеят в програмата на тазгодишния автомобилен салон в Париж. Това далеч не означава, че във френската столица няма и други впечатляващи автомобили. Един от най-атрактивните е Divine DS.
Още: Пикапът на Джеф Безос преобръща пазара
Още: Маркетинг или реална полза: струва ли си да плащате за първокласен бензин?
Citroen отделя DS не като отделна продуктова линия, а като отделна компания, със свой шеф, дизайнери и структура. Нещо подобно преди години бе направено от Nissan с Infiniti. Изложеният в залите на Париж Divine DS concept има за цел да даде възможност да надникнем в дизайнерските трикове и стил, които марката DS ще ни предложи в близко бъдеще.
Ако изключим представения преди години Citroen GT, концепцията Divine DS би могла да се нарече най-интригуващият пътнически автомобил, създават от Citroen до момента. Във формата на концепция разбира се. Той е с размерите (грубо) на C4, доста по-широк е обаче и много, много по-луд в дизайнерско отношение.
Още: Електромобилите със сериозен ръст на пазара в Европа
Още: Какви са причините за надраскване в двигателя на автомобила
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо автомобилите консумират повече гориво през зимата, отколкото през лятото?
Още: Колко дълго можете да пазите запас от бензин за автомобил
Някой би могъл да каже, че Divine DS заема доста от Alfa Romeo Brera, особено отзад, но това сравнение не е толкова уместно. Divine DS започва сравнително нормално отпред, но от върха на челното стъкло назад всичко става изключително налудничаво, сякаш в дизайнерския отдел дружно са взимали синтетично генерирани вещества за вдъхновение.
Вероятно количествата са били в повече, защото в интериора нещата стават още по-ненормални (разбирай атрактивни). Властват диамантените мотиви, има head-up дисплей като на самолет-изтребител, воланът е като в супер-хипер спортен автомобил, а камера предава образ зад автомобила, тъй като реално той няма задно стъкло. За малко да забравя ненормално отварящите се врати: срещуположно и нагоре една на друга, но това ни би могло да ви убегне от погледа.
Още: MHEV, FHEV, PHEV – какъв хибрид да изберете
Още: Кога е най-добре да се сменя газова бутилка на кола?
Но не само дизайнът е водещ, защото задвижването също е впечатляващо. То е поверено на един от най-впечатляващите агрегати в арсенала на PSA. Това е 1,6-литров 4-цилиндров турбо двигател, генериращ впематляващите 270 к.с. и 330 Нм въртящ момент.
