Както е известно, почти всички западноевропейски, американски, японски и корейски автомобилни компании прекратиха дейността си в Русия и по този начин техните дилъри в страната останаха без работа. Доставки на нови автомобили и части за тях няма, като пазарът беше залят от китайски модели.
Още: Безполезно и дори опасно – режим N съсипва автоматичната скоростна кутия
Още: Toyota отново е най-големият производител на автомобили в света
Големите автомобилни салони обаче са намери начини за заобикаляне на санкциите. Повечето от тях вече отново продават нови коли на чужди компании, без да се рекламират и да вдигат много шум, съобщава Autonews, като разкрива подробности за новата схема.
Последният пример е от Санкт Петербург, където само преди дни е отворил нов, неофициален шоурум на Honda. Той е собственост на дилърски холдинг - Zvezda Neva и на компанията Motor Place LLC. Офисът на Motor Place се намира на същия физически адрес в Москва като офиса на Honda в Русия, а официалният руски уебсайт на компанията посочва, че Motor Place е поддистрибутор на Honda. Японците обаче отричат да имат някаква връзка с руската компания.
Оказва се, че колите в случая се вкарват в Русия по нова схема. За целта отделни физически, а не юридически лица, изваждат Сертификат за безопасност на конструкцията на превозните средства (СБКТС) от съответното ведомство и така колите на Honda може да бъдат продавани като нови.
Още: Как да изберете правилните фарове и ЛЕД осветление за автомобила?
Още: BMW решава проблема с големите дисплеи пред шофьора
По същия начин действат и други търговци, които неофициално внасят в Русия автомобили от марки като Toyota, Nissan, BMW, Volkswagen и други. Те го правят чрез поддистрибутори и предлагат единни гаранционни условия, които включват и преминаването на планирана поддръжка при дилъра.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Самите доставчици на автомобили действат предпазливо и се опитват да не привличат внимание, тъй като подлежат на санкции. Много от автомобилните компании вече предупредиха свои дилъри в други държави, че ще прекратят работа с тях, ако продават колите си на руски компании.
Именно санкциите насърчават китайските марки автомобили да организират производството на своите автомобили директно в Русия под местни марки. Това означава, че компаниите на JAC или FAW могат да твърдят, че модели като Москвич 3 или Lada X-Cross 5 само приличат на техните JAC JS4 или FAW Bestune T77, но всъщност това са различни автомобили. Реално обаче колите са едни и същи.
