Както е известно, почти всички западноевропейски, американски, японски и корейски автомобилни компании прекратиха дейността си в Русия и по този начин техните дилъри в страната останаха без работа. Доставки на нови автомобили и части за тях няма, като пазарът беше залят от китайски модели.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Големите автомобилни салони обаче са намери начини за заобикаляне на санкциите. Повечето от тях вече отново продават нови коли на чужди компании, без да се рекламират и да вдигат много шум, съобщава Autonews, като разкрива подробности за новата схема.
Последният пример е от Санкт Петербург, където само преди дни е отворил нов, неофициален шоурум на Honda. Той е собственост на дилърски холдинг - Zvezda Neva и на компанията Motor Place LLC. Офисът на Motor Place се намира на същия физически адрес в Москва като офиса на Honda в Русия, а официалният руски уебсайт на компанията посочва, че Motor Place е поддистрибутор на Honda. Японците обаче отричат да имат някаква връзка с руската компания.
Оказва се, че колите в случая се вкарват в Русия по нова схема. За целта отделни физически, а не юридически лица, изваждат Сертификат за безопасност на конструкцията на превозните средства (СБКТС) от съответното ведомство и така колите на Honda може да бъдат продавани като нови.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
По същия начин действат и други търговци, които неофициално внасят в Русия автомобили от марки като Toyota, Nissan, BMW, Volkswagen и други. Те го правят чрез поддистрибутори и предлагат единни гаранционни условия, които включват и преминаването на планирана поддръжка при дилъра.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Самите доставчици на автомобили действат предпазливо и се опитват да не привличат внимание, тъй като подлежат на санкции. Много от автомобилните компании вече предупредиха свои дилъри в други държави, че ще прекратят работа с тях, ако продават колите си на руски компании.
Именно санкциите насърчават китайските марки автомобили да организират производството на своите автомобили директно в Русия под местни марки. Това означава, че компаниите на JAC или FAW могат да твърдят, че модели като Москвич 3 или Lada X-Cross 5 само приличат на техните JAC JS4 или FAW Bestune T77, но всъщност това са различни автомобили. Реално обаче колите са едни и същи.
