Евродепутатите са готови да започнат преговори със Съвета на ЕС по засилени цели за намаляване на емисиите на въглероден диоксид (CO2) за нови тежкотоварни превозни средства като автобуси, камиони и ремаркета.
Във вторник се очаква Парламентът да даде окончателната си подкрепа за определянето на целта за нулеви емисии до 2035 г. за новите леки автомобили и микробуси.
Печалбите на на Tesla за миналата година не се дължат на продажбите на електромобили, които все още носят загуби на компанията на Илон Мъск, а на квоти за вредни емисии, която тя продава на своите конкуренти.
Засега само 5 от големите автомобилни производители, предлагащи свои модели на европейския пазар, успяват да покрият новите екологични стандарти и съответно да избегнат сериозни глоби, влизащи в сила от 1 януари.
Печалбите на на Tesla за миналата година не се дължат на продажбите на електромобили, които все още носят загуби на компанията на Илон Мъск, а на квоти за вредни емисии, която тя продава на своите конкуренти.
Засега само 5 от големите автомобилни производители, предлагащи свои модели на европейския пазар, успяват да покрият новите екологични стандарти и съответно да избегнат сериозни глоби, влизащи в сила от 1 януари.
Евродепутатите са готови да започнат преговори със Съвета на ЕС по засилени цели за намаляване на емисиите на въглероден диоксид (CO2) за нови тежкотоварни превозни средства като автобуси, камиони и ремаркета.
Във вторник се очаква Парламентът да даде окончателната си подкрепа за определянето на целта за нулеви емисии до 2035 г. за новите леки автомобили и микробуси.