Обществена тайна е, че при внасянето на употребявани автомобили в България много техни дефекти се прикриват. По данни на експерти всяка трета кола е с манипулиран километраж, доста са и с проблеми с двигателите и въздушните възглавници, а се продават като "перфектни".
Ръст в кражбите на стари автомобили регистрират от Министерството на вътрешните работи (МВР). Такива коли най-често нямат застраховка „Каско” и тогава загубата е изцяло за сметка на собственика.
Обществена тайна е, че при внасянето на употребявани автомобили в България много техни дефекти се прикриват. По данни на експерти всяка трета кола е с манипулиран километраж, доста са и с проблеми с двигателите и въздушните възглавници, а се продават като "перфектни".
Ръст в кражбите на стари автомобили регистрират от Министерството на вътрешните работи (МВР). Такива коли най-често нямат застраховка „Каско” и тогава загубата е изцяло за сметка на собственика.
Отчита се спад в търговията със стари автомобили. От началото на годината с 9,2% по-малко са регистрациите на употребявани коли, съобщава в.
Обществена тайна е, че при внасянето на употребявани автомобили в България много техни дефекти се прикриват. По данни на експерти всяка трета кола е с манипулиран километраж, доста са и с проблеми с двигателите и въздушните възглавници, а се продават като "перфектни".
Програма, която да се бори с манипулациите на километражите в употребявани автомобили в ЕС като цяло, предлага евродепутатът Андрей Новаков.
Българите най-много купуват автомобили втора ръка, които са на цена до 5000 лв. Миналата година се търсеха повече такива в класа до 10 000 лв.
Ръст в кражбите на стари автомобили регистрират от Министерството на вътрешните работи (МВР). Такива коли най-често нямат застраховка „Каско” и тогава загубата е изцяло за сметка на собственика.
