Пътната мрежа в страната не може да се справи с обилните валежи през последните месеци. Отводнителните системи не могат да поемат големите количества вода, която минава на поне метър над мостовете и водостоците. А това нанася сериозни щети на пътищата. Това коментира за Дарик радио председателят на УС на Агенция пътна инфраструктура Лазар Лазаров.
Още: "Сурва" 2025: Предстои грандиозно откриване и нови събития в програмата (СНИМКИ)
Още: Ръстът на заплатите в армията е факт
Според него е необходима спешна промяна в изискванията за проектиране и строеж на пътищата, за да се минимизират пораженията и нуждите от ремонти.
Лазаров обясни: "Пътната инфраструктура буквално е залята от вода, която носи дървета, треви, камъни и т.н., което в момента, в който стигне пътна инфраструктура, въздействието на тези неща върху нея са просто убийствени. Мога да визирам няколко пътни съоръжения, които буквално са прелели от водата, т.е. водата минава може би на метър над тях, говорим за мостове, водостоци".
Проблемите се отнасят както за стари участъци, така и за нови и отремонтирани пътища, като прохода Петрохан.
Още: Сарафов при патриарха, докато ВСС прекратява процедурата за избора му
Още: Близо 10% ръст в продажбите след TÜV сертификацията на свежата витрина на Kaufland
Събралите се води се пренасочват по различни канали – под мостове, като водостоци, дренажи, канавки и други, но изградената система не е способна да удържи и това води до разрушаване на различни конструкции, информира агенция "Фокус".
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Приоритет бяха моряците, утре ще решаваме съдбата на Galaxy Leader: Говори управителят на компанията
Още: Новият директор на НДК: Очакваме финансова инспекция всеки момент
„Искаме да организираме кръгла маса, на която с проектанти и професори от университети и специалисти в областта, за да можем да дискутираме тези проблеми, както и да обсъдим евентуална промяна в нормативната уредба с цел пътищата да не пострадват при такива аномалии”, добави Лазаров. Промяна в нормативната уредба представлява въвеждането на по-големи отвори на пропускателните съоръжения, по-голяма височина при мостовете, когато преминават над водни обекти, за да може големите количества вода да преминават свободно, на местата, където има рискове за значително покачване на нивото.
Още: Елена Йончева с подробности за освободените български моряци от Galaxy Leader
Още: Стотици възрастни и болни остават без патронажни грижи
