Да се отложи вдигането на цените на винетките и тол таксите. За това настояват от Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП). Позицията им е, че преди всяко увеличение трябва да бъдат решени съществуващите проблеми в системата за събиране на пътни такси, за да се гарантира справедливост и ефективност. Становището на пътните експерти е внесено официално до министър-председателя, министъра на регионалното развитие и благоустройството, както и до редица неправителствени и браншови организации, с искане за преразглеждане на планираното увеличение на винетните и тол таксите в България.
ОЩЕ: Нова изненада от Бюджет 2025: Повишава се и цената на винетките
Запазване на текущите цени
От ЕЦТП предлагат да се запази текущата стойност на винетните такси за физически лица, за да не се увеличава финансовата тежест върху домакинствата.
Предлага се годишната винетка за автомобили до 3,5 тона, регистрирани на юридически лица, да бъде увеличена по следния начин - годишна винетка – 120 лв.; тримесечна – 68 лв.; месечна – 47 лв.; седмична – 23 лв. и уикенд – 19. Мотивите за това предложение са няколко.
- Данъчни облекчения: Юридическите лица могат да се възползват от данъчен кредит и да намаляват данъчната си печалба чрез признаване на разходи, свързани с издръжката на превозните средства. Тези облекчения не са достъпни за физическите лица, което създава неравнопоставеност.
- Справедливо разпределение на тежестта: По-високите такси за фирмените автомобили ще осигурят по-справедливо разпределение на финансовата тежест между бизнеса и гражданите.
- Стимули за устойчив транспорт: Увеличението на таксите може да насърчи фирмите да оптимизират използването на превозните средства и да инвестират в по-екологични алтернативи.
ОЩЕ: Стотици милиони: АПИ обяви колко са приходите от винетки и такси през 2024 г.
От ЕЦТП изтъкват, че не бива да се пропуска фактът, че автомобилите, регистрирани на юридически лица, по дефиниция изпълняват икономическа функция и допринасят за генерирането на печалба за съответните предприятия. Това ги отличава от автомобилите, притежавани от физически лица, които се използват предимно за лични нужди.
Тол такси
На този етап от ЕЦТП не подкрепят предложението за увеличение на тол таксите. От там заявяват, че през последните пет години са се установили значителни слабости в тол системата, които водят до пропуски в събирането на дължимите такси.
ОЩЕ: Съдът на ЕС обяви за незаконни високите глоби за неплатени тол такси у нас
- Технически пропуски: Съществуват възможности за избягване на плащането на тол такси чрез използване на скрити регистрационни номера или други методи за заобикаляне на контролните точки.
- Неравнопоставеност: Докато някои превозвачи спазват правилата и плащат дължимите такси, други успяват да ги избегнат, което води до некоректна конкуренция и несправедливост.
- Неефективни мерки за контрол: Опитите за увеличаване на събираемостта чрез налагане на високи глоби не доведоха до желания ефект и създадоха допълнителна финансова тежест върху превозвачите.
Подобряване на контрола
Съществуващите механизми за контрол на събираемостта на тол таксите са доказали своята неефективност, като в много случаи санкциите се налагат без реална проверка или при технически неизправности на системата, се казва в становището на ЕЦТП. От там предлагат внедряването на допълнителни методи за подобряване на контрола, които да не разчитат единствено на нискоефективни тол патрули и скъпи камери за разпознаване на регистрационни номера.
Една от възможностите е интегрирането на автоматизирана система за верификация, която в реално време сверява данните от екологичния стикер, тол плащанията и маршрутите на превозните средства. Това може да се осъществи чрез електронен регистър, достъпен за всички компетентни органи, който ще показва статуса на всяко превозно средство относно заплатените такси.
Предлага се и въвеждането на интелигентен мониторинг, при който информацията за движението на превозните средства се анализира чрез кръстосана проверка с бази данни за направени плащания. Това ще позволи по-прецизно идентифициране на нарушенията и ще минимизира възможността за грешки или неправомерни санкции.
Въвеждането на тези мерки ще осигури по-висока събираемост на тол таксите, без да се налага засилване на репресивните мерки спрямо превозвачите, което ще повиши доверието в системата и ще намали административната тежест върху транспортния бранш.
не само да гарантира събираемостта на приходите, но и да осигури предвидимост и стабилност за транспортния сектор“, аргументират се от центъра за транспортни политики.
И добавят, че анализът на тол системата показва, че вместо да се увеличават таксите, по-ефективният подход би бил засилване на контрола и подобряване на събираемостта. „В момента значителна част от дължимите такси не се събират поради технически пропуски, злоупотреби и недостатъчна ефективност на прилаганите механизми за мониторинг“, категорични са от ЕЦТП.
