До 12 000 лева европейски пари ще може да предостави държавата безвъзмездно срещу предадена за скрап дизелова трошка. Към тези пари трябва да добавим поне още 28 000 лева, за да си купим електромобил. Това става ясно от проекта на Програма „Околна среда“ 2021-2027 година. Той е публикуван за обществени консултации на сайта strategy.bg от началото на този месец ноември, които ще приключат в началото на следващия.
„Размерът на финансирането към крайните получатели (физически лица) е близо 60 млн. евро. Предложеният размер на стимулите за покупка на нов електромобил е в размер на 30% от стойността му, но не повече от 6 135 евро (равняващи се на 12 хил. лв. – бел. ред.) Структурата на финансовия инструмент представлява гаранционно споразумение с финансови посредници с 60% гаранционно покритие (до 18 406 евро) и 20% лимит на загубите“, се конкретизира в проекта.
Изчисленията сочат, че с посочената сума може да се субсидира покупката на приблизително 9 780 електромобила, ако всеки от тях е с максимална стойност 40 000 лева.
Нови електрически леки коли обаче на такава цена не се откриват обявени в български сайтове. В проекта не е пояснено дали автомобилите трябва да бъдат нови, или програмата ще допуска покупки и на втора употреба електромобили. Вероятно това ще бъде уточнено впоследствие, когато се изработят насоките за кандидатстване.
„Подкрепата за насърчаване на електромобилността е насочена към постепенното прекратяване използването на конвенционални моторни превозни средства с високи емисии (дизелови, 50 приоритетно pre-Euro и Euro 1) и преминаване към електрически автомобили“, е посочено в програмата.
Крайните получатели ще са граждани (физически лица), живеещи в общини с нарушено качество на атмосферния въздух, които трябва да предадат за рециклиране регистрирани високоемисионни дизелови автомобили. В досегашната ОП „Околна среда“ за градове със значително превишение на фините прахови частици са признати София, Бургас, Видин, Димитровград, Монтана, Пловдив и Смолян.
Придобиването на електрически автомобил е съпроводено със спестявания, защото са освободени от местни данъци, паркирането за тях е свободно в платените зони, значително намалени са експлоатационните разходи и разходите за поддръжка.
