300 млн. лв. ще отидат за подготовка на инфраструктурата, която ще поеме обслужването на платените наскоро 2.2 млрд. лв. за 8 американски изтребителя F-16. Парите ще отидат за ремонт на летищата, за нови писти, за съоръжения, свързани с кацането и излитането. Това стана ясно от дискусия в парламентарната комисия по отбрана, пише в. "Сега".
Още: Меглена Плугчиева: Политическата корупция лишава младите хора от бъдеще
Пред комисията по отбрана зам. военният министър Анатолий Величков обяви, че за идните три години са планирани по 100 млн. лв. за изграждане на съоръженията. При купуването на самолетите зам.-началникът на отбраната вицеадмирал Емил Ефтимов коментира пред БНР: "Не започваме от нулата, тъй като на Граф Игнатиево и Безмер многократно са кацали натовски самолетни F-16. Искаме заедно с американската страна да огледаме всички аспекти на инфраструктурата, за да може да излезем с един план за доизграждане на нужното".
В края октомври военни от САЩ са обсъдили с българските Военновъздушни сили (ВВС) възможностите за тренировка на летците. Тези дни се очаква американски специалисти да огледат и летище "Граф Игнатиево", за да кажат каква инфраструктура е нужна за F-16. По договор би трябвало първите 4 машини да дойдат до края на 2023 година, а останалите - в началото на 2024 година. От първите машини обаче ще има такива, които де факто ще се използват само като тестови.
В настоящето чрез миналото
Още: Държавата трябва да се стегне за поне година: Борисов започна обиколката си от Две могили
Още: "Абсурдни и обидни спекулации": Вътрешният министър не е съгласен на съкращения в "Гранична полиция"
Военното министерство пак се опитва да ремонтира единствения военен транспортен самолет за въздушно фотографиране Ан-30 от състава на ВВС, след като първата процедура за избор на изпълнител се провали, съобщи Mediapool.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Кой за какво ще отговаря? Желязков разпредели ресорите на вицепремиерите
Стойността на поръчката отново е 5 млн. лева без ДДС. За тези пари трябва да бъде извършен капитално-възстановителен ремонт на самолета, както и да бъде леко модернизиран.
Самолетът трябва да има ресурс за следващите седем години или 4000 часа във въздуха. Самолетът Ан 30 е доставен в далечната 1975 г. и се използва в мисиите по Открито небе, оказвал е помощ и при донорски ситуации.
Още: Еврокомисията с шест нови дела срещу България заради липси на европейско законодателство у нас
Още: Регионалният министър: Има още критични места, освен тунела при Кресненското дефиле (ВИДЕО)
