Голямата награда на Испания се превърна в поредната парадна демонстрация на това колко по-бързи са Mercedes от останалите. Това бе и поредната демонстрация на Люис Хамилтън спрямо съотборника му Нико Розберг. За четвърти пореден път британецът победи германския си съотборник, а с това за пръв път оглави временното класиране. Хамилтън излезе с 3 точки аванс пред Розберг.
Нико Розберг отчаяно се нуждаеше от промяна на статуквото, защото, когато разполагаш с най-бързата кола, психическото бреме от това да те бие съотборника ти е особенно тежко. Този следобед Нико бе на половин секунда от това да спре поредицата на Люис, но британецът удържа на атаките му. До 46-та обиколка испанското състезание бе изключително скучно. Тогава двамата съотборници влязоха за вторите си смени. Но към този момент Mercedes бе разминал тактиките им. Люис отново излезе първи на пистата, но с по-твърдите гуми, докато Нико го следваше с по-меките и по-бързи смеси. Това предвещаваше битка до самия финал, каквото и видяхме. Вярно, не с инфарктните моменти от Бахрейн, но отново Mercedes остави пилотите си да решат спора си сами на пистата. В него Хамилтън не позволи на по-бързия от него Розберг да го изпревари.
Най-драматични бяха последните 5-6 обиколки, когато разликата между двамата бе сведена на 1 и под 1 секунда, но Розберг така и не намираше верния път за атака в първия завой. Зад тях бе не по-малко интересно. Звездата на това състезание бе Себастиан Фетел. Шампионът стартира 15-ти, тъй като получи наказание с преместване с 5 места назад на старта заради сменена скоростна кутия. Въпреки това Себ успя да финишира 4-ти, като избра стратегия с три спирания в бокса и последователно изпревари Райконен и борещия се в един момент за третата позиция Валтери Ботас (финиширал пети). Най-ниското стъпало на подиума остана за Даниел Рикиардо, който направи едно тихо състезание, но остана най-близо (ако 50 секунди е близо) до дуото на Mercedes. Това бе втори подиум за австралиецът, но първият, който ще му се точкува, след като в Австралия бе дисквалифициран.
Феновете на Ferrari и Алонсо ще запомнят това състезание с единственото изпреварване, което техния любимец направи. Алонсо изпревари Райконен, за да финишира шести, като двамата също бяха с различна стратегия (испанецът предпочете трите спирания в бокса).
Най-после Lotus F1 взе първите си точки в лицето на Ромен Грожан, който финишира 8-ми. До 25-я тур французинът дори вървеше пети, но след това потъна. Последните точки взеха дуото на Force India – Перез и Хюлкенберг. McLaren пък не успя да достигне до нищо добро в Испания.
Испанското състезание бе показателно с две неща. Първо: към този момент Mercedes изглежда нямат спиране. Първите двама затвориха седмия Райконен с една обиколка. Второ: Red Bull напредват и изглежда са единственият отбор, който прави видимо подобрение и се движи в правилната посока. Големината на стъпките обаче не изглежда достатъчна. Останалите тимове са на същото си ниво като от първите четири състезания. Изключение прави само Lotus F1.
За феновете на Red Bull остава надеждата, че спънатото трасе в Монако ще извади на преден план много силното шаси на тима, защото болидът на Ейдриън Нюи продължава да е най-добор в завоите.
Автор: Пламен Георгиев
