Американски бизнесмен е открил необичайно приложение на отписания трансатлантически пътнически лайнер United States.
Корабът с дължина 302,4 метра и водоизместимост 53 300 тона е построен през 1952 година и е получил прозвището Американския флагман. Лайнерът можел да развива скорост до 38 възела и да превозва до 1928 пътници, а екипажът се състоял от 900 души.
United States станал най-дългият американски пътнически кораб и досега се явява последният притежател на Синята лента на Атлантика – приз за най-бързото пресичане на Атлантическия океан.
Уви, през 1969 година най-бързият лайнер останал без работа поради нарастващата популярност на авиопревозите. В края на 70-те години американската компания The United States Cruises купила United States за пет милиона долара, планирайки да го ремонтира и отново да го пусне на вода, но не било съдено този план да се сбъдне – през 1992 година компанията фалирала.
Корабът бил продаден за 2,6 млн. долара на компанията Commodore Cruise Line и през лятото го издърпали на буксир в Истанбул, а през 1993 година – в Севастопол. Но състоянието на United States продължавало да се влошава и в крайна сметка корабът се върнал през 1996 година на дългосрочно съхранение във Филаделфия (САЩ).
Сега, двадесет години по-късно, се е появил инвеститор, който възнамерява да премести кораба в Бруклин и след това да го ремонтира основно. Инфраструктурата му ще включва офиси, ресторанти и барове, театър, спортен салон, училище и музей на морската техника, като електроенергията за поддържането му ще бъде добивана чрез вятърни и слънчеви станции.
Преоборудването на United States ще струва между 50 и 200 милиона долара на нюйоркския бизнесмен – само превозването му на буксир от Филаделфия в Ню Йорк е два милиона.
