Вече повече от седмица украинско-полската граница е ефективно блокирана. Полските превозвачи - по-специално наскоро създаденият "Комитет за защита на превозвачите и работодателите в транспорта", който е свързан с антиукраинската партия "Конфедерация" - възпрепятстват работата на три ключови гранични пункта с Украйна.
Още: Руснаците атакуват на скутери позиции на "Азов" (ВИДЕО)
Още: Украйна: На границата с Полша се образуват опашки от камиони
Граничните пунктове "Ягодин-Дорогуск" и "Рава-Руска-Гребное" са затворени и в двете посоки, а "Краковец-Корчева" е затворен само за влизане в Украйна.
Блокадата, започнала по обяд на 6 ноември, до момента е блокирала около 20 000 превозни средства на границата, които не могат да стигнат до местоназначението си. Данните са на украинското министерство на инфраструктурата, цитирано от "Европейска правда".
Още: Зеленски: Украйна не се отказва от НАТО
Още: Взрив, експлозия - съдбата на голям руски оръжеен склад в Новочеркаск (ВИДЕО)
Според беларуската опозиционна телевизия NEXTA - към момента около 3000 камиона са блокирани в посока Ягодин, Корчева към Краковец и Рава-Руска.
Collapse on the Polish-Ukrainian border: about 3,000 trucks are blocked in the direction of Jahodyn, Korczowa-Krakovets and Rava-Ruska. pic.twitter.com/q3HnkgZ8Lk
Още: След разлива: Мъртви делфини изплуваха в Новоросийск (ВИДЕО)
Още: Финландският премиер: Русия е постоянна заплаха за ЕС
— NEXTA (@nexta_tv) November 15, 2023
Полската митническа служба, от друга страна, съобщава, че към 9 ч. сутринта на 10 ноември на опашката за напускане на Полша на пункта "Ягодин-Дорогуск" са се наредили около 1300 превозни средства, на пункта "Рава-Руска-Гребное" - 550, а на пункта "Краковец-Корчева" - 520.
Още: След нападението в Казан: Путин се закани с унищожителен отговор
Още: Нападателят от Магдебург: Незабележим и потаен
Причината за блокадите
Украински официални лица се опитват да водят преки преговори с блокиращите границата, но без резултат. Причината за блокадата е, че поляците се оплакват от нелоялна конкуренция от страна на украинските фирми за превоз на товари. Свободното влизане и движение на украинските превозвачи в Полша вреди на бизнеса им, посочват те в мотивите си.
"Не сме постигнали никакви споразумения. Украинската страна не се съобразява с нашите искания", казва Рафал Меклер, организатор на протеста в Дорогуск.
Тъй като исканията на протестиращите са неприемливи за Украйна, шансовете за постигане на компромис явно са ограничени. Въпросът е колко струва тази блокада на украинската икономика и кои сектори ще бъдат най-засегнати.
Още: Полша тайно следва свой план. Хаос на границата с Украйна
Колко им струва блокадата на украинците?
На първо място са преките загуби - тези, понесени от украинските превозвачи, които не могат да изпълнят договорите си. Според Олександър Кирилук, директор на отдел "Международни превози" в логистичната група Zammler, всеки ден престой на камион струва на украинските превозвачи 300-350 евро оперативни разходи, пише "Европейска правда".
През трите блокирани в момента контролно-пропускателни пункта през октомври са преминали средно 960 превозни средства, което представлява 84% от общия брой преминавания на полската граница. Други 285 празни превозни средства са напускали през два други пропускателни пункта на ден. Между 7 и 10 ноември средно 70 превозни средства на ден са пресичали границата при "Ягодин-Дорогуск". През границите "Краковец-Корчева" и "Рава-Руска-Гребное" са преминали съответно 270 и 74 превозни средства.
Това означава, че приблизително 546 превозни средства на тези три гранични пункта на ден не са могли да преминат границата и са заседнали на опашката. Ако умножим това по 300 евро, ще получим пряка загуба от 164 000 евро на ден поради престой.
Още: Полша разположи танков батальон край Беларус
Общата сума на загубите ще бъде много по-голяма и ще включва рискове за предприятията, износителите и вносителите. Неспазването на договорите и спирането на производството ще бъдат неизбежен резултат от този сценарий.
Като се има предвид, че на полската граница все още е отворен само един граничен пункт за товарни автомобили - "Шехини-Медика", износът и вносът на стоки ще бъдат значително усложнени. Въпреки че протестиращите обещаха да пропуснат цистерните с гориво, блокадата може да доведе до недостиг на някои видове горива и други стоки, което ще се отрази на пазара и потреблението в Украйна.
Въздействието върху износа на селскостопански продукти обаче може да е незначително. Според данните за септември (данните за октомври все още не са налични) само 7% от общия износ на селскостопански продукти е бил транспортиран по шосе през Полша. Основните транспортни средства за износ са железниците (64%) и пристанищата (26%). Поради това не се очаква блокадата на полските превозвачи да засегне значително износа на зърно и други селскостопански продукти, а съществуващите потоци ще бъдат пренасочени към други маршрути.
Търговците на зърно съобщават, че поради блокадите по полската граница превозвачите на камиони вече са увеличили обема на товарните превози през Унгария и Словакия. Обемът на превоза през румънската граница не може да бъде увеличен поради възстановителните работи на най-големия пропускателен пункт - "Порубна-Сирет".
Още: Румъния: До края на годината ще удвоим капацитета за транзит на украинско зърно
