ФИАТ се ангажира да запази промишленото си присъствие в Италия

Ръководителите на ФИАТ се ангажираха да запазят промишленото присъствие на групата в Италия след заседание в Рим с премиера Марио Монти, се казва в съвместно комюнике след срещата, предаде БГНЕС.

Още: Русия напредва бавно със строежа на наследника на потопения крайцер "Москва" (ВИДЕО)

Още: НА ЖИВО: Кризата в Украйна, 04.04.25 - Русия е готова за още война, ако Тръмп се провали с мира

В близо петчасовото заседание участваха освен премиера Монти, генералният директор на групата Серджо Маркионе, президентът на ФИАТ Джон Елкън, както и министрите на социалните дела Елза Форнеро и на икономическото развитие Корадо Пасера.

Серджо Маркионе се превърна в черната овца на полуострова заради намека му, че дейността на ФИАТ в Италия, където групата е най-големият частен работодател, може да бъде преструктурирана.

"ФИАТ има намерение да преориентира своя бизнес модел в Италия към износа, по-специално извън Европа", се посочва в комюникето.

Още: Русия отново атакува Харков, има данни за пострадали деца (ВИДЕО)

Още: След стряскащите мита на Тръмп: Хърватия иска специално внимание от ЕС за износа си към САЩ. Залогът е 800 милиона евро

"Освен това, ФИАТ потвърди стратегията на предприятието да инвестира в Италия в подходящ момент за разработването на нови продукти и да се възползва напълно от възстановяването на европейския пазар".

Съвместното комюнике има за цел да успокои италианците, след като автомобилостроителят, който изпитва трудности на европейския пазар, потвърди на 13 септември, че се отказва от стратегическата си концепция "Fabbrica Italia" (Фабрика Италия), без да каже с какво смята да го замени.

Още: След срещата с Радев: Вучич покани България на Експо 2027 в Белград

Още: Мелони предлага дискусия със САЩ за митата (ВИДЕО)

Представеният през април 2010 г. план предвиждаше 20 млрд. евро инвестиции и производството на 1,4 милиона коли в Италия през 2014 г. Тези амбиции бяха торпилирани от икономическата криза, която сведе това лято продажбите на коли в Италия на равнището от преди 40 години.

През цялата седмица Маркионе бе обект на остри нападки от страна на синдикатите, на политици, но също и на някои от някои от своите колеги индустриалци, както и от част от пресата. Той бе обвинен в безотговорност и неблагодарност към Италия.