Индексът за бизнес климата при германските автомобилни производители се е понижил през октомври до (-27,7) пункта, което е спад спрямо (-23,4) пункта през септември. Това съобщи мюнхенският институт "Ифо", цитиран от БТА.
Още: Иван Хиновски след енергийния срив: 60% дял на ВЕИ в мощностния баланс е критичен
Още: Кой ще определя цените на тока от 1 юли у нас?
"Все по-голямата конкуренция, най-вече извън Европа, изглежда оказва значително влияние върху германската автомобилна промишленост. Кризата в германската автомобилна промишленост продължава", каза експертът на "Ифо" Анита Вьолфъл.
Компаниите още веднъж оценяват текущата си бизнес ситуация като доста лоша: Индикаторът е намалял до (-27,5) пункта, което е спад от (-14,5) пункта през предходния месец. Компаниите в сектора обаче не са толкова песимистично настроени за идните месеци: Индикаторът за бизнес очакванията през октомври е нараснал до (-27,9) пункта, което е увеличение от (-31,8) пункта през септември.
Още: Акциите на Tesla скочиха рязко след победата на Тръмп
Още: Гигафабрики за изкуствен интелект в България: Жечо Станков ги обсъди с министър на Тръмп
Още: Цени на жилищата в София през 2025 г.: Актуални данни
Липса на поръчки
Компаниите в автомобилния сектор все още страдат от липса на поръчки от Германия и чужбина, като при 44,3 на сто от тях няма заявки. За последен път толкова голям брой е отчетен през юли 2020 г. За тази липса на достатъчно поръчки свидетелстват и спадът в продажбите, и съкращаването на работни места при производители и доставчици.
В допълнение към това очакванията за износа отново са се влошили, като индикаторът е спаднал до -32,8 пункта. Цифрите са били по-ниски само по време на коронавирус вълната през пролетта на 2020 г.
Още: Енергийната комисия отложи либерализацията на цената на тока за домакинствата
Още: Идва ли криза: Сериозен процент от българските компании планират да намалят персонала си
Volkswagen затваря най-малко три завода в Германия
