БДЖ трупа загуби, заради липса на реформи. Ако по-малко говорехме за приватизацията на „Товарни превози” и повече я бяхме направили, част от проблемите на БДЖ щяха да бъдат решени, каза пред БНР бившият министър на транспорта Николай Василев в правителството на НДСВ, предаде Стандарт нюз.
Като причини за тежкото състояние на държавните железници той посочи натрупаните през годините загуби, задълженията към кредиторите, липсата на драстични реформи и адекватни мерки за оздравяване на дружеството. Василев допълни, че управлението на железниците в днешно време, когато има толкова силно конкурентен автомобилен и друг транспорт, е трудно.
„БДЖ излезе на печалба през втората половина на 2004 г. – нещо, което не се случи нито преди това, нито след това и интересното е, че никой никога не ме попита как стана това и как едно управление може да изкара БДЖ на печалба, а други не могат”, коментира Василев.
По думите му, закупените през 2004 г. 50 мотриси „Сименс” са били доказателство за нивото на доверие на чуждестранните кредитори в българските железници. Ексминистърът изтъкна, че сделката е била сключена без финансовата помощ на държавата или Министерството на финансите.
Според него пред дружеството има два възможни варианта за развитието му - държавата да продължи да субсидира издръжката му, или то да се фалира и да се създаде ново предприятие, в което да се апортират част от активите, като кредиторите също биха имали интерес от този процес.
Редактор: Сияна Любомирова
