Договори за автомагистрала "Хемус" и пътя Видин-Ботевград са индексирани с огромни суми, вариращи между 0,05 и 24% от общата стойност на заложените в началото на проектите пари.
Още: Заплатите, пенсиите и бюджетът: Христина Христова с анализ на състоянието на хазната (ВИДЕО)
Още: Украинските дронове спряха работата на най-голямата рафинерия в Южна Русия
Това става ясно от отговор на служебния регионален министър Виолета Касабова до бившия министър Гроздан Караджов - депутат от "Има такъв народ".
Припомняме, че от 4,5 млрд. лв., които държавната фирма "Автомагистрали" е получила от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) за четири мегаобекта, в нарушение на закона е превъзложила на трети лица договори за 4 милиарда лева. Констатацията е на Агенцията за държавна финансова инспекция.
През първото тримесечие на годината тя провери подписани между АПИ и "Автомагистрали" контракти в периода от 1 януари 2018-та до 30 юли 2023 г. за изграждане на АМ "Хемус", модернизация на първокласния път "Видин–Ботевград", укрепване 74 свлачища и срутища по държавните пътища. Общата им стойност е 4,9 млн. лева с ДДС и по тях АПИ е платила 2,25 млн. лева.
Още: Електроразпределителните дружества ще получат стотици милиони безвъзмездна помощ
Още: Кремъл призна, че продажбите на руски газ за Европа са сложни
Индексации
За изграждане на шест участъка от автомагистрала „Хемус“ индексацията спрямо първоначалната стойност на договора 1 124 880 000 лв. е 2,8%. Увеличението е с 31 484 378 лв. Още: Нарушения: Пак грешни милиарди за АМ "Хемус" от "Автомагистрали"
За модернизация на пътя между Видин и Ботевград, разделен на пет участъка, първоначалната стойност на договора е 902 500 000 лв. Той е индексиран с 5,3% и по този начин е увеличен с 47 789 375 лв.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Енергийният министър с първи коментар за евентуалната продажба на "Лукойл Нефтохим"
За доизграждане на автомагистрала Хемус, разделен на три участъка, първоначалната стойност на договора е 1 150 000 000 лв. Индексацията му е с 0,05% и на практика е оскъпен с 567 812 лв.
За 74-те свлачища на територията на цялата страна договорите не са поскъпнали.
Индексации по 10 договора между „Автомагистрали“ ЕАД и третите лица (превъзложените)
За участък 1 от АМ „Хемус“
Още: Подписваме с Toshiba за ремонта на още един хидроагрегат от ПАВЕЦ "Чаира“
Още: Подгответе се за по-дълги опашки на летищата: Предупреждение от Европейския потребителски център
Договор с „Хидрострой“ АД на Велико Желев е увеличен с 5,65% (първоначална стойност 213 411 734 лв.). Още: Болен съм, няма акт: Глоби по договори за милиони се разминаха на "Автомагистрали"
С „Джамбо 33“ ООД на Тодор Джамбазов и Божидар Василев (чрез „Фючър Кепитъл Естейт“ ЕООД) – с 8,98% (Вероятно е грешно подадена фирмата за този участък, тя има много договори за подизпълнител, но не за този конкретен обект).
За участък 2
С „ПСТ Груп“ ЕАД на Явор Ачев, придобил „ПСТ Холдинг“ преди година – с 1,52% (първоначална стойност на договора 127 124 69 лв.).
С „Витез Проспект“ АД (старо наименование „АВТОМАГИСТРАЛИ ХЕМУС“ АД)– с действителен собственик Райчо Котов чрез „Автомагистрали БГ“ ЕООД – с 6,45% (първоначална стойност на договора 88 098 202 лв.).
С „Инжстройинженеринг“ ЕООД на Пламен Стилиянов чрез „Инжстрой Холдинг“ АД – с 2,1% (първоначална стойност на договора 37 246 717 лв.). Още: Нарушения при обществени поръчки взели главите на шефовете на "Автомагистрали"
За участък 3
С „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД на Григор Иванов чрез „ИГ Холдинг“ АД – с 10,35% (първоначална стойност на договора 54 610 39 5 лв.)
С „АБ“ АД на Нели, Теодора и Даниела Чолакови – с 1,2% (първоначална стойност 94 627 500 лв.)
С „Витез Проспект“ АД – с 2,39% (първоначална стойност 55 056 000 лв.)
С „БГ Ленд Ко“ АД на Стефан Соколов – с 8,4% (първоначална стойност 40 322 068 лв.)
За участък 9
С „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД – с 1,28% (първоначална стойност 41 394 921 лв.)
За пътя Видин – Ботевград
С „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД на Калин и Камен Пашови – с 9,62%. Договорът е приключен и обектът е въведен в експлоатация (два договора с първоначална стойност 137 564 995 лв .и 96 000 500 лв. без ДДС)
С „Про Плантс“ ЕООД на Александър Митков – с 24,19%. Договорът е приключен и обектът е въведен в експлоатация (първоначална стойност на два договора 1 279 890 лв. и 2 745 831 лв.)
С „Автомагистрали София“ ЕООД на Десислава Тодорова (чрез „АЗ 1 Д“ ЕООД) – с 13,07% (първоначална стойност на два договора - 62 570 400 лв. и 85 143 970 лв.
Големите проекти са възложени чрез законовата т. нар. in-house процедура – вътрешно възлагане, защото и Агенцията, и дружеството са държавни. Двете са под шапката на Министерството на регионалното развитие и благоустройството.
Впоследствие обаче "Автомагистрали" ги превъзлага на частни фирми, без да проведе открити процедури. Подписва 321 договора с трети лица, анекси и допълнителни споразумения към тях за 4 млрд. лева. Това представлява 82,73% от общата стойност на основните 4 договора. Платила е 1,94 млрд. лв. - 86,24% от парите, които са ѝ преведени от АПИ.
Констатацията на инспекторите е, че когато е поела ангажимент да изпълни пътните проекти, държавната фирма не е разполагала с нужната техника и човешки ресурси. Превъзлагайки работата директно на частни фирми с договори за наемане на автомобили, строителна механизация, оборудване, доставка на материали и строителство, тя не е действала в нормални пазарни условия. Не е дала възможност да участват повече стопански субекти и не е осигурила свободна конкуренция помежду им. Не се е стремила и да реализира печалба. Още: Заради новите мащабни поръчки преструктурираха „Автомагистрали“ ЕАД
На случаен принцип са проверени 10 договора, при които са установени 10 административни нарушения, защото са на такава стойност, че е трябвало да се проведе публично състезание (обществени поръчки). За 7 от тях са връчени актове на отговорния ръководител от "Автомагистрали". Три не са връчени, защото е бил в болничен, а през това време е изтекъл 3-годишният срок от нарушението.
Проверените 10 договора са на обща стойност 62 551 174 лв. Именно този доклад на АДФИ доведе до смяна в ръководството на държавното дружество. От началото на март месец е променен почти целият състав на Съвета на директорите. Новите назначения са до провеждане на конкурс, но той още не е обявен.
