Два договора за модернизация и обновяване на съществуващия 9,925 километров двупътен жп участък от София до Волуяк подписа Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Общата им стойност е 294 419 376 лв. с ДДС.
Още: Министър Малинов ще посети ПАВЕЦ „Чаира“
Още: БХРА: Държавата за пореден път абдикира от туризма и от гражданите
Испанско-българският консорциум „ИРТМС КА волуяк“ е спечелил поръчката за проектиране и строителство на системи за сигнализация и телекомуникации на ЖП-участък „София – Волуяк“. Договорът му е на стойност 54,6 млн. лева с ДДС.
Водещ партньор в обединението с 60% дял в него е испанската компания „КАФ Сигналинг“ от гр. Сан Себастиян, Испания. Останалите 40% са на свързаното с бизнесмена Христо Ковачки акционерно дружество „Атоменергоремонт“ - Козлодуй.
Акционер в „Атоменергоремонт“ са „Бултрейд корпорейшън“ ЕООД (с 55,2% притежавани акции) - еднолична собственост на Борис Методиев. Регистрирана е в Индустриална зона „Орион“ – София, където са фирмените офиси и на другите акционери в „Атоменергоремонт“: „ЗАД ОЗК – Застраховане“ АД и пенсионните фондове „Топлина“ – 100% собственост на Христо Ковачки.
Още: Виктор Орбан: Унгарската компания MOL иска да купи рафинерията на "Лукойл" в Бургас
Още: В Русия забраниха да се прогнозира цената на бензина
Договорът включва проектиране, изграждане и въвеждане в експлоатация на маршрутно-компютърни централизации в гарите София, Обеля и Волуяк с всичките им съпътстващи подсистеми и елементи, система за безопасно движение в междугарията, Европейска система за контрол на влаковете – ЕRTMS - ETCS Ниво 1, пътнически информационни системи, видеонаблюдение на гари и гарови райони. Телекомуникационна система GSM-R с обхват на дейностите от Централна гара София до гара Волуяк и гара Банкя включително, което ще осигури радио-комуникация с локомотивните машинисти.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Франция включи нов ядрен реактор за пръв път от 25 години
Още: Окончателно: ЕК не видя проблеми и нарушения в договора ни с "Боташ"
Другият договор е на стойност 239,8 млн. лв. с ДДС. Той е за проектиране и строителство за модернизация на коловозно развитие на Централна гара „София“ и ЖП-участък Централна гара София-Волуяк“. За изпълнител е избран консорциум „ЗГОП БЪЛГАРИЯ“, който включва фирмите „Тодини България“ ООД и съсобственикът му Стопанско дружество „ЗГОП“ АД (Сърбия).
Още: МВФ одобри отпускането на 1,1 млрд. долара на Украйна
Още: Швейцария ще има свободен достъп до пазара на ЕС
В определения участък ще бъдат построени нови приемни здания в гара „Волуяк“ и спирка „Обеля“, а спирките „Надежда“ и „Връбница“ ще бъдат обновени.
Заложено е изграждането на изцяло нова гара „Обеля“, която ще включва шест електрифицирани коловоза, паркинги и съоръжения за връзки с обществения транспорт, включително с метрото. В цялата отсечка ще бъдат изградени нови перони, пешеходни подлези и надлези с осигурена достъпност на лица с увреждания и лица с намалена подвижност.
Предвидените шумозащитни съоръжения в района на гарите ще сведат до минимум шума за живеещите в района от преминаващи влакове, а предпазните огради ще ограничат нерегламентираното пресичане на жп релси, което ще допринесе за намаляването на инцидентите в този участък.
Двата обекта са част от проект „Развитие на железопътен възел София: железопътен участък София-Волуяк“ и се съфинансират със средства по Механизма за свързване на Европа.
