179 996 400 лв. с ДДС – толкова де дала държавата на консорциума „Капш Трафик Солюшънс“ ДДЗ за изграждане на електронната тол система в България. Става обаче въпрос за похарчените пари за събиране на пътни такси за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 тона на база изминато разстояние и на база време за леки автомобили т.е. под 3,5 тона маса.
Информацията е дадена от регионалния министър Петя Аврамова в отговор на въпроси на депутатите от БСП Георги Свиленски, Манол Генов и Димитър Данчев.
Що се отнася до поддръжката, управлението и контрола на електронната система, досега са похарчени 65 942 113 лв. От тях 39 536 607 лв. са дадени през 2019 година, а останалите – до 30 септември тази година. В похарчените пари влизат и разходите за заплати в Националното тол управление.
Сметката показва, че общо по тези две пера са похарчени 245 938 513 лв. А малко след средата на септември месец в. „Капитал“ писа, че за първите 8 месеца на годината тол системата е събрала 277 000 000 лв. 15 000 000 лв. от тях обаче отиват за комисионни, т.е. чистият приход се свива още повече на база известните и сега данни. За сравнение, през 2018 година от винетки АПИ събра 357 000 000 лева, а през 2019 година, с въвеждането на електронната винетка – 392 000 000 лв. Но амбицията за тази година беше от пътни такси да се гонят 840 000 000 лв.
