В Китай е създаден най-скоростният влак, който ще развива скорост от 600 км/ч. Той ще представлява най-бързият сухопътен транспорт в света. Разработката му започнала още през 2016 г., а тестовете стартирали в Шанхай през 2020 г. За първи път беше представен пред публика на 20 юли 2021 г. в град Циндао.
Влакът се движи на магнитна възглавница. Този вид транспорт понякога се нарича „маглев“ - което е съкратено от „магнитна левитация". Композицията се направлява от електромагнитни полета, които позволяват да се намали шума и да не се докосва повърхността на релсата при движение. Новият влак се счита като най-доброто решение за пътуване на разстояния от над 1500 километра - като запълва разликата в скоростта между авиацията и конвенционалните влакове. Така ще можете да пътувате между Пекин и Шанхай (1067 километра) за 2,5 часа. Със самолет това ще отнеме около 3 часа, с редовен влак - повече от 5.
Китай показа най-бързия влак в света
Високоскоростният железопътен транспорт е един от най-важните проблеми за решаване пред днешен Китай. Причината е, че властите се стремят да свържат възможно най-много от неговите мегаполиси със супервлакове, за да намалят времето и разходите, необходими за пътуване из най-населената страна в света. Едно нещо обаче пречи на най-бързия влак на планетата да излезе на линия: липсата на пълноценна мрежа за влакове с магнитна левитация. По принцип такава технология се развива в Китай вече 20 години - но без линии на дълги разстояния.
Още: 5 подаръка, които НЕ трябва да подарявате на Нова година 2025
Още: Знаете ли имената на всички елени на Дядо Коледа?
Ето и другите най-бързи влакове в света, които вече са в пълноценно движение.
За още любопитни и полезни статии - очакваме ви във Viber канала ни! Последвайте ни тук!
Още: Стихотворение на деня, 23 декември, от Елин Пелин
Още: Шамфъстък - как влияе на пикочната киселина и холестерола
CR400 “Fuxing” - 350 километра в час (Китай)
Влакът CR400 Fuxing достига максимална скорост от 350 километра в час. При тестове развива 420 км/ч. Той е създаден въз основа на предишни разработки високоскоростни влакове, които от своя страна са построени на базата на технологии, заимствани от Европа и Япония. Този влак може да има до 16 вагона. Тогава капацитетът му е 1200 пасажери. CR400 "Fuxing" в момента се използва предимно по маршрути Пекин – Харбин и Пекин-Шанхай-Хонконг.
ICE3 - 330 километра в час (Германия)
Още: 5 подаръка, които да подарите за Нова година 2025 - привличат щастие и късмет
Още: Лекар: Чесън - вдига или сваля кръвна захар и подходящ ли е при диабет
Германските междуградски експресни влакове са известни като „белите червеи". Най-бързият представител на семейството на "белите червеи" е ICE3 - InterCity Express 3(ICE). Той може да развие скорост от 330 километра в час. Такива влакове започнали да се строят в Германия през 1999 г. специално за високоскоростната 180-километрова линия Франкфурт - Кьолн. Положили началото на редовно движение през 2002 г., ICE3 съкратили пътуването между тези градове от 150 минути на 62 минути. Такава завидна максимална скорост (при тестовете влакът демонстрирал 368 км/ч) се осигурява благодарение на 16 електрически мотора с обща мощност 11 хиляди конски сили. Днес влакове ICE3 се движат в цяла Германия и извън нея - до Париж, Амстердам и Брюксел.
Знаете ли каква скорост достига най-бързият влак в света?
TGV - 320 километра в час (Франция)
Френските TGV, произведени от заводите Train a Grand Vitesse, са първите високоскоростни влакове в Европа. С годините тези запомнящи се оранжеви високоскоростни влакове от 1980-те години стават все по-усъвършенствани и са способни да обслужват съседни страни, включително Швейцария, Германия и Испания. Влаковете TGV развиват скорост от 320 километра в час благодарение на изграждането на специални железопътни линии без остри завои. Днес високоскоростните френски железопътни линии се простират от Париж до Марсилия, Лион, Нант, Бордо, Лил, Страсбург, Лондон и Брюксел.
JR East E5 - 320 километра в час (Япония)
Японците представиха на света своята концепция за усъвършенствана скоростна железница още през 1964 г. и оттогава продължава да бъде сред световните лидери в железопътната индустрия. Нейните „шинкансен“ - високоскоростни железопътни линии, са известни далеч извън страната, не в малка степен и заради специфичния си външен вид, който им е донесъл прякора „влакът-стрела“.
