Как електромобилните стартъпи се опитват да се справят със слабото търсене?

Американските стартъп компании за електрически превозни средства се насочват към по-евтини модели, като забавят плановете си за увеличаване на производството и съкращават служители, за да се справят със спада в търсенето поради високите разходи по заеми и скъпите ремонти на превозните средства, предава Reuters.

Още: Фолксваген ще съкрати 35 000 работници в Германия до 2030 г.

Още: Ръководството на "Фолксваген" и синдикатите са близо до споразумение

Tesla предупреди доставчиците, че иска да започне производството на нов, по-евтин продукт за масовия пазар в средата на 2025 г., тъй като компанята иска да се конкурира с по-евтините предложения от Китай.

Как електромобилните стартъпи се опитват да се справят със слабото търсене?

Rivian automotive

Снимка: iStock

Още: ФЬОНИКС Фарма България: „Кауза, а не работа“

Още: Сграда на годината 2024 - Grand Hotel Therme

В четвъртък Rivian представи своите по-малки, по-евтини електрически модели R2 SUV и кросоувъри R3 с планове да започне производството на R2 в своята фабрика в САЩ, за да ускори доставките през първата половина на 2026

Този ход следва предупреждението на компанията, която заяви, че планира спиране на производството за седмици тази година, за да обнови своите фабрики и да намали разходите.

ОЩЕ: Компания с нулеви приходи стана третият най-скъп производител на коли в света

Компанията очаква да произведе 57 000 автомобила през 2024 г., което е доста под прогнозите от 81 700 броя. Това също е далеч под очакваните 1,8 млн. автомобила, доставени от Tesla през 2023 г.

Още: Луксозна нова сграда в София предлага уникални апартаменти

Още: Магазините на Vivacom ще бъдат с празнично работно време

След като се отказа да намали цената на своите превозни средства миналата година, през февруари Rivian представи опции от по-нисък клас за своите съществуващи автомобили, които са с 3 100 долара по-евтини.

Стартъпът се фокусира върху намаляването на изгарянето на парични средства чрез преразглеждане на договорите за доставка и изграждане на някои компоненти вътрешно. Rivian приключи четвъртото тримесечие на 2023 г. с 9,37 млрд. долара в брой, включително краткосрочни инвестиции.

Lucid Group

Снимка: iStock

Lucid, която е подкрепена от държавния инвестиционен фонд на Саудитска Арабия PIF – който държи над 60% от компанията, също очаква годишно производство, което е значително под прогнозите, тъй като се цели да контролира разходите.

Компанията изостана от очакванията на анализаторите по отношение на приходите за 6 поредни тримесечия. Тя намали цената на Lucid Air Pure до 69 900 долара и включва 2 години безплатна планирана поддръжка и надбавка за зареждане като стимул.

ОЩЕ: И Tesla спря работата на европейската си фабрика

През ноември Lucid представи своя SUV Gravity, който ще започне на цена под 80 000 долара и се очаква да влезе в производство в края на тази година.

Компанията заяви, че има за цел да започне да произвежда по-евтин автомобил от среден клас в края на 2026 г., за да се конкурира с автомобилите Model 3 и Model Y на Tesla.

Lucid приключи четвъртото тримесечие на 2023 г. с 1,369 млрд. долара в брой.

Fisker

Снимка: iStock

Стартъпът Fisker предупреди за сигурността на своята дейност по-рано този месец и каза, че ще освободи 15% от персонала си и ще спре инвестициите в бъдещи проекти, докато не си осигури партньорство с утвърден производител.

Reuters обяви, че Nissan е в напреднали преговори за инвестиране във Fisker в сделка, която би могла да осигури на японския автомобилен производител достъп до електрически пикап, като същевременно ще предостави на изпадналия в затруднения стартъп финансов спасителен пояс.

ОЩЕ: "Фолксваген" изпревари "Тесла" по продажби на електромобили в Германия

Търсенето нс водещия електрически SUV Ocean на Fisker остава слабо. Въпреки че е произвела над 10 000 автомобила през 2023 г., компанията е доставила само около 4 700 от тях.

Fisker приключи 2023 г. с парични средства и парични еквиваленти от 325,5 млн. долара, спад от 527,4 млн. долара към 30 септември.

Nikola

Снимка: Nikola Motor

Nikola се ориентира към големи платформи, захранвани с водород, след като някои от неговите акумулаторни електрически камиони се запалиха през август и доведоха до изтеглянето им.

Nikola очаква до 170 млн. долара приходи от продажбите на камиони за 2024 г. с цел да продаде 450 броя тази година, включително превозни средства с водородни горивни клетки.

Нейният паричен баланс възлиза на 464,7 млн. долара към края на декември, като компанията заяви, че има „най-високия неограничен паричен баланс“ от четвъртото тримесечие на 2021 г.