Преди две години шведският производител Volvo обяви, че съвсем скоро всички негови автомобили ще бъдат електрифицирани. Разбира се, в случая става дума не за превозни средства, движещи се изцяло на ток, а предимно за хибриди. Сега компанията разкри допълнителна информация за намеренията си в тази посока.
В момента хибридните модели при всички производители са от три типа – „мек хибрид” с допълнителна 48-волтов стартер-генератор, стандартен хибрид, който се появи първи на пазара, и plug-in хибрид, при който акумулаторната батерия може да се зарежда от електропреносната мрежа.
За да изпълнят намеренията си за пълна електрификация на гамата си, във Volvo ще използват и трите технологии, като те ще се определят в зависимост от модела. А прри най-големите автомобили на марката – кросоувъра XC90, седана S90 и комбито V90, има шанс да видим и трите агрегата при един модел.
При „мекия хибрид” няма нужда от зареждане от външен източник, тъй като той използва отделна 48-волтова система. Тя осигурява допълнително електричество на автомобила при ускорение, а при намаляване на скоростта преминава в режим „генератор” и захранва акумуаторната батерия. В случая голямото предимство е е икономията на гориво дори при по-голяма натоварване на двигателя. Първите модели на Volvo с „мек хибрид” ще излязат през 2020 г.
Хибридът plug-in може да се зарежда от електропреносната мрежа, като този тип задвижване става все по-популярно. Само на електричество автомобилите с тази технология могат да изминат около 40 км, но при тях проблемът е това, че няма как размерите на задвижващия агрегат да бъдат намалени, тоест под капака трябва да бъдат поместени стандартен двигател с вътрешно горене и електромотора.
При третия тип хибриди е възможно именно това, тъй като двигателят с вътрешно горене има само една задача – да върти генератора, който на свой ред създава електричество. Той се „складира” във високоволтова акумулаторна батерия, откъдето се предава на електрическия мотор.
Предимството на тази схема и именно намаляване на размерите на двигателя с вътрешно горене, което позволява и по-ниска цена. В момента във Volvo работят именно върху нова хибридна система от тази тип, който да бъде използвана при компактните и средноразмерните модели на марката.
