Създателят на електрическия пикап Nikola е обвинен в мошеничество

Един от бившите акционери в компанията Nikola Motor, разработваща електрически пикапи, заяви, че нейният основател Тревър Милтън е мошеник, както и че рекламата на фирмата е изградена на лъжи. Обвиненията са на фирмата за анализи Hindenburg Research, която публикува доклад за машинациите на Nikola на собствения си сайт.

Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно

Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?

От публикацията става ясно, че Милтън е назначил брат си Травис за ръководител на подразделението за производството на водород, въпреки че той няма нито нужната квалификация, нито опит в тази сфера. Освен това, рекламата на новата марка е изградена на лъжи. Пример за това е камионът Nikola One, обявен за иновационно транспортно средство. Той обаче не може да се движи самостоятелно и за снимките на рекламното видео се е наложило да бъде пуснат по наклон, за да се създаде ефект на движение.

От Hindenburg Research определят като „лъжливи“ твърденията на Тревър Милтън, че компанията му е успяла да намали стойността на производството на водород с 81 процента в сравнение с аналозите. В действителност Nikola дори не е започнала да произвежда водород. Лъжа са и твърденията, че основите компоненти на камионите са разработка на компанията. Всъщност, те са купени от външни доставчици, а във видеото са покрити с изолираща лента.

Бившият акционер коментира и подписаното наскоро споразумение за стратегическо партньорство между Nikola Motor и General Motors. В Hindenburg Research считат, че то ще помогне само на компанията на Милтън, тъй като тя ще получи достъп до технологиите на един от големите автомобилни концерни.

Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата

Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване

След обновяването на новината за сътрудничество с General Motors, акциите на Nikola скочиха с 50%, но след обвиненията в мошеничество те паднаха с 11%. Към момента капитализацията на компанията е равна на 14,2 милиарда долара. Това е два пъти повече отколкото, например, на Renault.