Компанията Skoda представи рали хечбека Fabia RS Rally2. Той е построен на базата на четвъртото поколение серийната Fabia, но технически няма много общо с нея. Автомобилът е оборудван с 1,6-литров тубомотор, задвижване на всички колела с диференциали на напречната ос, както и с предпазна клетка, която отне 35,8 метра стоманени тръби от хром-молибден. Благодарение на оптимизацията на аеродинамиката, Fabia RS Rally2 може да генерира два пъти повече притискаща сила от своя предшественик.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Хечбекът Skoda Fabia RS Rally2 само изглежда като „цивилен“ модел, въпреки че технически няма много общо с него. Рал- автомобилът е базиран на серийното шаси на Fabia, но има по-твърди подпори MacPherson, удължени амортисьори с намалено вътрешно триене и наистина е променена цялата кинематика на окачването.
Ролбарът за безопасност е от заварена 35,8 метрова хром-молибденова тръба, а панелите на вратите са изработени от композитни материали с 5 слоя слоя въглеродни влакна и един от кевлар, между които има енергопоглъщащ материал от пяна.
Външно рали-колата се различава от „гражданската“ Fabia по удължените предни и задни калници, допълнителните въздухозаборници - включително на покрива, както и по удължен спойлер с крайни пластини и капака на двигателя. Новият бодикит осигурява двойно по-голяма притискаща сила от тази на предшественик, подобрява управлението и подобрява стабилността при завиване при високи скорости.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Състезателната версия получава два комплекта спирачки за състезания по асфалт и чакъл. Те се различават по размера на джантите (355/300 мм и 300/300 мм) и са съвместими само с определени размери на колелата. В първия случай те са 18-цолови, във втория - 15-цолови. Резервоарът за гориво на хечбека е с обем 82,5 литра и е покрит с карбоново-кевларен корпус.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Между другото, през сезона на Световния рали шампионат на FIA през 2022 г. всички участници ще зареждат гориво с екологично чист бензин, получен от смес от органични отпадъци и синтетично гориво.
Специално за този автомобил подразделението Skoda Motorsport разработи нов 1,6-литров турбодвигател, базиран на серийния 2.0 TFSI от семейството EA888. Мощността му е 289 к.с. и 430 Нм въртящ момент. Трансмисията 5-степенна „секвенциална“ скоростна кутия с хидравлични задвижващи механизми, механичен стартов съединител и съкратени предавателни числа.
И на двете оси има напречни диференциали с блокажи, плюс има разделителен съединител, активиран от „ръчна спирачка“. От динамичните характеристики на Fabia RS Rally2 е известна само максималната скорост на автомобила - 200 километра в час.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
