Конкурентът на BMW X6 се описва от създателите си като „поразяваща“ комбинация между купе и кросоувър. Тази хипербола оставя място за коментари, но определено GLE Coupe изглежда изключително добре и обещава главоболия за Х6. Впечатление отпред прави радиаторната решетка със само една хромирана лайна през нея и звeздата на Mercedes, заобиколена от LED фарове. Профилът и линията на покрива са много динамични, а особено атрактивна за мен е задницата на автомобила, която дава препратки към S-Class Coupe. Интересен е фактът, че стандартно моделът е оборудван с 20-цолови джанти (21- и 22-цоловите са опции).
GLE 450 AMG отива крачка по-напред с агресивния бодикит от AMG и 21-цоловите джанти. Моделът е оборудван и с AIRMATIC въздушно окачване, активна система на амортисьорите и автоматична система за снижаване на клиренса при увеличаване на скоростта.
Деветстепенната автоматична трансмисия на GLE 450 AMG е снабдена със система Dynamic Select с пет специално настроени режима: INDIVIDUAL, COMFORT, SLIPPERY, SPORT и SPORT+.
Вътре, GLE 450 AMG се различава с тапициран с напа спортен волан, стоманени педали и карбонова облицовка с черни пиано акценти.
Стандартният модел е оборудван със спортни седалки, спортен волан и нова инфотейнмънт система. Купето е със сребърни акценти и алуминиева или дървена облицовка.
Подробни детайли относно задвижването не бяха разпространени, но стана ясно, че двигателната гама на GLE Coupe ще бъде оформена в началото от тре агрегата. Дизеловият GLE 350 d 4MATIC ще е с 258 к.с. и 620 Нм. След това застава GLE 400 4MATIC с битурбо 3,0-литров V6 двигател, генериращ 333 к.с. и 480 Нм. Споменатият вече GLE 450 AMG е с по-мощна версия на битурбо V6 мотора, развиващ 367 к.с. и 520 Нм.
