„Шестаците“ се заместват от 4-цилиндрови турбо двигатели.
Не можеш да сгрешиш Porsche с нещо друго. Сега обаче предницата е още по-изразителна, откроявайки се с още по-големи въздуховоди и нови bi-xenon фарове с интегрирани LED дневни светлини. Отзад виждаме ревизирани странични ризи, по-големи странични въздухоотвори и нови дръжки на вратите. Задните LED светлини са триизмерни.
Базовият 718 Boxster се задвижва от 2,0-литров, 4-цилиндров турбо двигател с 300 к.с. и 380 Нм. Той заменя предишния 2,7-литров, 6-цилиндров мотор, новият агрегат генерира с 35 к.с. и цели 100 Нм от редовия „шестак“.
На следващото стъпало застава 718 Boxster S, който се задвижва от 2,5-литров, 4-цилиндров турбо двигател. Мощността му е 350 к.с, а въртящият момент 420 Нм. Това е увеличение с 35 к.с. и 58 Нм. С PDK трансмисия и пакет Sport Chrono, 718 Boxster ускорява от 0 до 96 км/ч за 4,5 секунди, докато 718 Boxster S – за 4,0 секунди. Максималната му скорост е 285 км/ч.
В голямата си част интериорът е познатият ни същият, като се откроява новото арматурно табло с кръгли вентилационни отвори. Нов е воланът, а системата Porsche Communication Management е модернизирана.
