Според много разпространено схващане сред опитните шофьори работата на двигателя на празен ход значително влияе върху разхода на гориво. Това убеждение обикновено произтича от навици, развити при шофиране на по-стари модели автомобили. Подобни практики обаче вече нямат смисъл.
Още: Защо задвижването 4х4 може да бъде опасно при поднасяне
Още: BMW обещава революция при електромобилите
Кои са идеалните обороти за двигателя на автомобила?
Инструкторите по шофиране вече отричат работата на мотора празен ход, но въпреки това все още има шофьори, които вярват, че движението по инерция може да намали разхода на гориво. Това вярване не е безпочвено – в ерата на карбураторните превозни средства, предшестваща тези с директно впръскване на гориво, движението по инерция имаше смисъл. В днешния свят обаче не е така.
„Използването на спирането с помощта на двигателя несъмнено е по-добро решение“, казва Збигнев Весели, директор на „Училището за безопасно шофиране“ на Renault.
Още: Volvo подобри най-популярния си модел
Още: Как да размразите ключалката на автомобила през зимата
Още: С каква скорост да карате, за да пестите гориво?
Тази техника включва поддържане на колата „на скорост“ и просто отпускане на педала на газта. В резултат на това оборотите на двигателя намаляват и горивото не се подава към цилиндъра. При този сценарий разходът на гориво може реално да бъде намален между 1,0 и 2,0 литра в зависимост от размера на превозното средство.
Още: Как начинаещ шофьор да избере употребяван автомобил
Още: Нов „умен автомобил“ от Китай - автопилот на Huawei и 1000 км пробег
Изкушението да поставите колата на неутрално положение може да се увеличи, докато се спускате. Тази практика обаче може да доведе до сериозни последици. Прекомерното разчитане на спирачките, особено в планински райони, може да доведе до тяхното прегряване, което впоследствие води до намаляване на ефективността им.
Още: Най-опасните шофьорски грешки, които водят до повреда на автомобила
Още: Как правилно да се грижите за филтъра за твърди частици
Още: Собственици на Tesla в Китай отнесоха огромни глоби за критики на марката
Представители на „Училището за безопасно шофиране“ също твърдят, че движението по инерция и движението на предавка с натиснат съединител са почти идентични. И в двата случая, макар и в малка степен, се увеличава натоварването на съединителната система. Най-важното е, че при движение по инерция водачът няма лоста да реагира бързо на неочаквани ситуации на пътя.
