Според много разпространено схващане сред опитните шофьори работата на двигателя на празен ход значително влияе върху разхода на гориво. Това убеждение обикновено произтича от навици, развити при шофиране на по-стари модели автомобили. Подобни практики обаче вече нямат смисъл.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Кои са идеалните обороти за двигателя на автомобила?
Инструкторите по шофиране вече отричат работата на мотора празен ход, но въпреки това все още има шофьори, които вярват, че движението по инерция може да намали разхода на гориво. Това вярване не е безпочвено – в ерата на карбураторните превозни средства, предшестваща тези с директно впръскване на гориво, движението по инерция имаше смисъл. В днешния свят обаче не е така.
„Използването на спирането с помощта на двигателя несъмнено е по-добро решение“, казва Збигнев Весели, директор на „Училището за безопасно шофиране“ на Renault.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Още: С каква скорост да карате, за да пестите гориво?
Тази техника включва поддържане на колата „на скорост“ и просто отпускане на педала на газта. В резултат на това оборотите на двигателя намаляват и горивото не се подава към цилиндъра. При този сценарий разходът на гориво може реално да бъде намален между 1,0 и 2,0 литра в зависимост от размера на превозното средство.
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Изкушението да поставите колата на неутрално положение може да се увеличи, докато се спускате. Тази практика обаче може да доведе до сериозни последици. Прекомерното разчитане на спирачките, особено в планински райони, може да доведе до тяхното прегряване, което впоследствие води до намаляване на ефективността им.
Още: Най-опасните шофьорски грешки, които водят до повреда на автомобила
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Представители на „Училището за безопасно шофиране“ също твърдят, че движението по инерция и движението на предавка с натиснат съединител са почти идентични. И в двата случая, макар и в малка степен, се увеличава натоварването на съединителната система. Най-важното е, че при движение по инерция водачът няма лоста да реагира бързо на неочаквани ситуации на пътя.
