Промени размера
Аа Аа Аа Аа Аа

Новият MINI John Cooper Works е напомпан до 231 к.с.

11 декември 2014, 17:25 часа • 36421 прочитания

В дизайна се откроява специфичната за модела предна броня с големи въздухозаборници, които заемат и мястото за фаровете за мъгла при MINI 3 врати. Страничните прагове и задната броня са с индивидуално оформление, а задният спойлер John Cooper Works е едно от средствата за оптимизиране на аеродинамиката. В екстериора се открояват още рамките на арките на калниците с индивидуални контури, спортната изпускателна система със специфични накрайници, както и предлаганото ексклузивно за новото MINI John Cooper Works лаково покритие на каросерията Rebel Green.

 

Новият MINI JCW може да се похвали с най-мощния двигател, монтиран досега в сериен модел на британската премиум марка. Той е разработен на базата на опита от моторните спортове двулитров бензинов двигател от най-ново поколение с технология MINI TwinPower Turbo. Мощността му е повишена с 10% спрямо предишния модел и вече е 231 к.с., като освен това дава силен и емоционален звук благодарение на специфичните бутала, турбокомпресор и изпускателна система. Максималният въртящ момент е повишен с 23% до 320 Нм, които отиват към пътя посредством серийна шестстепенна механична скоростна кутия (опционална шестстепенна трансмисия Steptronic Sport). С тези параметри MINI JCW се ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,3 сек (минус 0,2 сек) с механична скоростна кутия, респективно 6,1 сек (минус 0,6 сек) с автоматична трансмисия. Разходът на гориво и емисиите на CO2 с автоматична трансмисия са понижени с около 20 % до 5,7 л/100 км и 133 г/км в ЕС тестови цикъл.

 

Спортният дух си личи и в интериора, в който основен акцент пада върху ексклузивните John Cooper Works спортни седалки. Открояват се още мултифункционални бутони и лостчета за превключване при шестстепенната трансмисия Steptronic Sport, JСW скоростен лост респективно селектор на трансмисията.

 

Окачване е прецизно настроено към мощностната характеристика на двигателя, а като опция се предлага динамичен контрол на амортисьорите. За спирането на този дявол се грижи новоразработена спортна спирачна система Brembo. Те прозират под ексклузивните 17-инчови алуминиеви джанти John Cooper Works Race Spoke. Моделът е натъпкан с всевъзможни системи за активна безопасност като  динамичен контрол на стабилността (DSC) включително динамичен контрол на сцеплението (DTC), Electronic Differential Lock Control (EDLC) и Performance Control.

Пламен Георгиев
Пламен Георгиев Отговорен редактор
Новините днес