От три до осем пъти. Това е броят на зарядните станции, които ще трябва да бъдат умножени в Европа, за да се постигнат целите за намаляване на емисиите на CO2. При сегашния темп на инсталиране, целите наистина изглеждат застрашени.
Още: Eлектромобилите се оказват по-подходящи за зимата от колите с ДВГ
Още: Евтин детайл в автомобила може да съсипе двигателя
ЕИБ отпуска 40 млн. евро за зарядни станции в България, Румъния и Литва
ACEA, асоциацията, която обединява производителите на автомобили от Стария континент, бие тревога и говори за „тревожна разлика между сегашната наличност на обществени точки за зареждане на електрически автомобили в ЕС и това, което наистина ще бъде необходимо.
Данните показват, че през 2023 г. са се появили малко над 150 000 станции за зареждане - средно около 3000 на седмица, което довежда общия брой до 630 000. Според Европейската комисия обаче до 2030 г. ще са необходими 3,5 милиона точки за зареждане, или 410 000. инсталации на година (близо 8000 на седмица), тоест три пъти повече от днес.
Още: Работници са третирани като роби в завод на голям китайски производител
Още: Шофьорска грешка може да доведе до скъпи ремонти през зимата
Още: Европейските пристанища се превърнаха в паркинги на автомобили
В ACEA са още по-песимистично настроени и потвърждават, че ще са необходими до 8,8 милиона - на практика 1,2 милиона на година (22 000 на седмица), или осем пъти повече от днешните инсталации. Между 2017 г. и 2023 г., добавя асоциацията, продажбите на електрически автомобили в ЕС са се увеличили три пъти по-бързо от инсталирането на зарядни станции.
Още: Nissan, Honda и Mitsubishi започнаха работа по сливане
Още: Фалира компанията, която прави емблемата на Мерцедес
„Лесният достъп до обществени зарядни станции не е на пранципа „да има“, а съществено условие за декарбонизацията на автомобилния транспорт, в допълнение към пазарната подкрепа и конкурентната производствена рамка в Европа.
Амбициозен план: България с 30 000 електроавтомобила и 10 000 зарядни точки до 2026 г.
Още: Ford електрифицира една емблематична марка с представянето на новия изцяло електрически Explorer
Още: BMW уволни служители, продавали коли в Русия
Инвестициите в инфраструктура за обществено зареждане трябва спешно да бъдат увеличени, ако искаме да преодолеем пропуските в инфраструктурата и да постигнем целите си в областта на климата“, коментира Сигрид Де Врис, генерален директор на ACEA.
