Във всеки автомобил има компоненти, които е по-добре да не се пипат без специални познания. В противен случай собственикът ще трябва да похарчите много пари за скъпи ремонти. Затова е по-добре да поверите ремонта и модернизацията на двигателя на специалисти, категорични са експерти.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Още: Как да поддържате колата си във форма?
Сред тези компоненти е двигателят на превозното средство, на който му се налага да претърпи основен ремонт. Той трябва да бъде извършен в сервиз, при това от квалифицирани механици. Понякога обаче собствениците искат да увеличат мощността на задвижващия агрегат и прибягват до услугите на фирми за тунинг. Там се пробиват цилиндрите и се инсталират други бутала и пръстени. В същото време обаче тези „майстори“ не дават 100% гаранция, че ресурсът на двигателя ще бъде запазен.
Също така често собствениците на автомобили започват да експериментират с фърмуера на блока за управление на двигателя. В сервизите им обещават намаляване на разхода на гориво и/или увеличение на мощността. За атмосферните двигатели всичко това в повечето случаи е загуба на пари, но с турбодвигатели можете да постигнат осезаеми промени. И тук техният ресурс страда от подобно надграждане.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Още: Правилно ли е да се избягва покупка на стара кола със CVT
Добавянето на мощност има отрицателно въздействие върху експлоатационния живот на трансмисията - при автомобили с ръчна скоростна кутия съединителят се движи по-бързо и жизненият цикъл на автоматичната трансмисия се съкращава.
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Снимка: Carsweek
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Не бива също да се правят промени по изпускателната и всмукателната системи. Промяната на пътния просвет на автомобила също е опасна. В резултат на това водачът може да се сблъска с дисбаланс в стабилността и управляемостта. Освен тома такива промени се считат за незаконни.
Защо двигателят не трябва да се гаси веднага след спиране?
Поставянето на колелата с размери, които не са посочени от производителя, също се считат за нежелана настройка. Законът за движение по пътищата също така забранява манипулирането на спирачната система. Става дума за преобразуване на автомобили с барабанни спирачки към дискови механизми.
Смяната на волана също застрашава безопасността на пътя. А инсталирането на система за отопление на волана може да наруши сигналната верига на въздушната възглавница, което представлява риск от пожар.
