Тазгодишното изложение в Женева се очертава като битка на титаните. След като снощи бе показан Bugatti Chiron, днес виждаме серийния Regera със своите 1500+ к.с.
Визията на модела ни бе демонстрирана от Regera concept. Серийният модел предлага познатия дизайн, но е преминал „интензивен развоен период, тестове и хомологация“, което е довело до над 3000 промени спрямо концепцията.
Задвижването се осигурява от битурбо 5,0-литров, V8 двигател, който се подкрепя от 3 електромотора и уникалната Direct Drive система, която елеминира нуждата от традиционна скоростна кутия. Към момента Koenigsegg не казва много за нея, задоволявайки се само с определението, че тя разчита на „механизъм със съединител с приплъзване, който използва хидравлика, за да конвертира въртящия момент при средни/високи обороти по време на рязко ускорение. Това позволява на двигателя с вътрешно горене да спечели обороти и мощност, осигурявайки по този начин усещането за традиционно понижаване на предавките и асоциираното с това звуково удоволствие, дори без традиционна скоростна кутия."
Благодарение на високотехнологичния задвижващ тракт, Regera генерира над 1500 к.с. и 2006 Нм въртящ момент. Това позволява на тази ракета да се изстреля до 100 км/ч за 2,8 секунди, до 200 км/ч за 6,6 сек, а спринтът до 300 км/ч трае феноменалните 10,9 секунди! Именно по този показател Regera смачква Chiron, на който са му нужни „цели“ 13,6 секунди, за да достигне границата от 300. В упражнението 0-200 км/ч са почти равни: 6,5 срещу 6,6 сек за Chiron, докато при ускорението до 100 км/ч Bugatti е много по-бърз със своите под 2,5 сек спрямо 2,8 сек за Regera. Теоретично, ако има достатъчно дълга права, Koenigsegg Regera ще може да се ускори до 400 км/ч за около 20 секунди!
Към този момент само тези две снимки ни разкриват модела, като в интериора се знае, че са монтирани електрически седалки, безжично задярдно устройство и инфотейнмънт система с Apple CarPlay съвместимост.
Koenigsegg не казва нищо за цената на своята ракета, но споменава, че вече е получила няколко поръчки.
