Нечувано. Това щеше да тръбят автомобилните медии преди 7-8 години, ако тогава Jaguar се бе осмелил да представи това комби. Сега обаче всички му се радват и вероятно някои от тях ще констатират, че Jaguar вади най-стойностния конкурент на Audi RS6 Avant и Mercedes-Benz E63 AMG Estate.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Високо динамичното комби ще видим от плът и кръв на 4 април, когато ще бъде официално представен на изложението в Женева. Задвиждавено на автомобила идва от двигателя на седана XFR-S: 5,0 V8 supercharged, генериращ 551 к.с. и 680 Нм, препращани към пътя чрез 8-степенна автоматична трансмисия с Quickshift технология, внедрена и в F-Type.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Jaguar XFR-S Sportbrake ще спринтира от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунди, преди да спре на електронно ограничените 300 км/ч. Британците твърдят, че горещото им комби ще харчи средно 12,7 л/100 км и ще отделя 297 г/км СО2 емисии.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Jaguar казва, че е трябвало да ревизира задното окачване, за да се справи допълнителното тегло отзад. Освен това, променени са и настройките на електронния диференциал и динамичният контрол на стабилността. Укротяването на котката е поверено на спирачни дискове с диаметър 3800 мм отпред и 376 мм отзад. Комбито стъпва върху 20-цолови Varuna ковани алуминиеви джанти, обути с 265/35 предни и 295/30 задни Pirelli гуми.
