Американският производител Ford подготвя сериозно реструктуриране на европейското си подразделение, като ще съкрати част от моделите си. Вместо тях на клиентите ще бъдат предложени кросоувъри, съобщава британското издание The Times.
В началото на август Ford представи новата си стратегия за развитие, която залага на кросоувъри и пикапи. Тя предвижда през 2023 г. не повече от 11% от произвежданите превозни средства да бъдат леки коли – хечбек, седани и комбита. В компанията отчитат, че те носят твърде малка печалба и затова се отказват от тях.
Съкращаването на гамата модели ще засегне не само Америка, но и Европа. Още през пролетта стана ясно, че седанът Fusion, който на Стария континент е познат като Mondeo (на първата снимка), няма да има наследник. Ще бъде прекратено производството и на моделите Galaxy и S-Max (на втората снимка).
Планира се също сериозна промяна в дилърската мрежа, както и съкращение на персонала. Според анализаторите от Morgan Stanley, американската компания ще съкрати около 12% от своите служитеи в Европа, което прави 24 000 човека. Поне половината от тях са от Великобритания, чието правителство все още не може да се договори за излизането си от ЕС. Това означава, че голяма част от автомобилните заводите на Острова ще бъдат закрити. Ford вече не произвежда коли в Англия, но има там свои предприятия за допълнително оборудване, които са сериозна част от бизнеса на компанията.
Любопитното е, че моделите Ford Galaxy и S-Max са сред лидерите на европейския пазар с над 50 000 продажби през 2017 г. Що се касае до Mondeo, то той се е настанил в средата на обединените класове D и Е. През миналата година от него са продадени 56 173, което е далеч от лидера VW Passat - 183 288. Пред модела на Ford са още Skoda Superb – 81 410 и Opel/Vauxhall Insignia – 72 347, а зад него се нареждат Renault Talisman – 32 163, Toyota Avensis – 25 319, Mazda 6 – 23 090, Peugeot 508 – 22 842, Kia Optima – 16 152 и Hyundai i40 – 15 251.
Този резултат е доста различен от този прези 20 години, когато Ford продаде в Европа 322 716 бройки от Mondeo, а Volkswagen – 275 872 от Passat. Като цяло на континента клиентите масово се отказват от седани и преминават на кросоувъри.
