Компанията Ford използва провеждащия се през този уикенд Фестивал на скоростта в Гудууд (Англия), за да престави електрическия си суперван Ford Pro с мощност 2000 к.с. Машината продължава традицията на моделите „Supervans”, лансирана от американската марка през 1971 г. и използва редица компоненти от серийните автомобили. Подовите панели на електрическия автомобил, например, идват от E-Transit Custom, а мултимедийната система от Mustang Mach-E.
Цялото име модела е Ford Pro Electric SuperVan, като той вдига 100 км/ч от място за по-малко от 2 секунди. Машината е получила редица компоненти от серийни автомобили, но има и такива, които са направени специално за нея. Пространствената рама е изработена от стомана, а външните панели са от композитни материали.
В недрата на шасито са монтирани четири електромотора с обща мощност от 2000 к.с. Те се захранват от батерия с течно охлаждане с капацитет 50 кВт/ч, която може да се напълно от 0 до 100 % само за 45 минути. Задвижващата система има пет режима на работа. Профилът Road е забавно каране, докато Track е настроен за баланс между мощност и сцепление при използване на състезателни гуми (сликове).
Има също режим Drag (максимално ускорение), Drift (за странично плъзгане) и Rally (в комбинация с гуми за рали, осигурява оптимални настройки за асфалт и чакъл). Системата комуникира с отдалечен сървър в реално време, така че инженерите могат буквално да коригират параметрите на машината в движение.
Електрическият SuperVan е оборудван с хомологирани от FIA състезателни седалки и ролбар за безопасност, както и мултимедийна система SYNC от Ford Mustang Mach-E. Има функция за контрол на сцеплението, система за контрол на стартиране, ограничител на скоростта при преминаване през бокса и тристепенна система за възстановяване.
Освен това в бордовата система на микробуса е вградена функция с красноречивото име Tyre Lleaning Mode (режим за почистване на гуми). Когато тя бъде активирана, една от осите блокира и гумите се „подпалват“.
Автомобилът е разработен съвместно от Ford Performance, германския офис на Ford Design и австрийската компания STARD. Това е четвъртият SuperVan в историята на Ford, но е първият с електрическо задвижване.
Оригиналният SuperVan се появи през 1971 г. и беше оборудван с двигател от Lehman Ford GT40 и беше разположен отзад. Микробусът SuperVan 2 получи мотор Cosworth V8 с мощност 590 к.с. спортния прототип на Ford C100, а SuperVan 3 получи Cosworth HB с мощност 650 к.с. от автомобил от Формула 1.
