Fiat най-после показа наследника на Punto

Последната, трета генерация на Fiat Punto се произвежда от 2005 г. и логично дойде време за неин наследник. Италианският производител официално представи новия си хечбек Argo, който ще се произвежда в Бразилия и именно жителите на тази страна първи ще могат за го закупят. На по-късен етап моделът вероятно ще се появи и на други континенти, а в Аржентина ще се произвежда Argo, но като седан.

Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата

Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване

Дължината хечбека е 3999 мм, широчината – 1722 мм, височината – 1500 мм, а разстоянието между двете оси достига 2520 мм. Минималният обем на багажника е 300 литра. Дизайнът на Argo е дело на бразилското подразделениен на марката, но е изцяло в стила на модела Tipo, който от началото на миналата година се продава в Европа в две версии - хечбек и седан.

Освен стандартната версия, на купувачите ще предложат и „спортна” модификация Argo HGT. Тя ще се отличава по пренастроеното окачване, допълнителен цвят на предната броня, защитни елементи по каросерията и специални дискове. Спойлерът и огледалата на версията HGT са боядисани в тъмно-сиво.

В гамата мотори на бразилския вариант влизат 1,0-литров, 1,3-литров и 1,8-литронви двигатели, работещи на бензин и еталон. Най-слабият агрегат развива 72 или 77 к.с. (в зависимост от горивото – бензин или етанол), както е съчетан с 5-степенна механична скоростна кутия. Моторът с обем 1,3 литра разчита на 101 или 109 к.с. и роботизирана трансмисия, а топ-вариантът с 1,8-литров двигател има 135 или 139 к.с., като за него е предвиден и 6-степенен автомат.

Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки

Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби

Най-достъпната версия на Argo разполага със система Start/Stop и климатик. За по-скъпите са предвидени система за контрол на налягането гумите, мултимедиен комплекс със 7-инчов сензорен дисплей с поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto, система за контрол на тягата, ESC и круиз-контрол.