Премиерата на 124 Spider се състоя на Автомобилен салон Лос Анджелис.
Версията на FCA върху последното поколение Miata комбинира японска надеждност с италиански дизайн и сърце от Abarth. Според италианците, 124 Spider е много повече от MX-5 с друга емблема. Те са разработили напълно нови панели за купето, черпейки вдъхновение от оригиналния 124 Spider. Фаровете са много по-заоблени и за тях е използвана LED DRL технология, докато отзад светлините са правоъгълни и отново се разчита на светодиодни. Но това не изглежда да е много, както твърдят от FIAT.
Що касае интериорът, тук приликите с японското творение са още по-осезаеми. Кокпитът е опростен и концентриран около водача. Всички части са взети директно от MX-5, включително инфотейнмънт системата (наречена тук FIAT Connect 7.0) и бутоните.
Що касае задвижването, то е поверено на 1,4-литров, 4-цилиндров турбо мотор, генериращ 160 к.с. и 249 Нм въртящ момент. Те се изпращат към задната ос посредством 6-степенна механична или 6-степенна автоматична трансмисия. Инженерите на FIAT са използвали двойни А-рамена за предното окачване и многозвенно задно окачване. Това означава, че би 124 би трябвало да осигурява истинска забава на пътя. Да не забравяме, че моделът е и много лек.
Оригиналният 124 Sport Spider е в производство цели 19 години. Той е проектиран от Pininfarina и лансиран през 1966 г. До 1982 г. (когато италианците се изтеглят от САЩ) той се продава като FIAT в Щатите, а между 1983 и 1985 г. се продава като Pininfarina. Когато производството спира през 85-та, от модела са продадени около 200 000 бройки, като ¾ от тях са реализирани в САЩ.
FIAT ще продаде първите бройки 124 в САЩ като лимитирана серия Prima Edizione Lusso. Tе ще бъдат с табели с поредния номер и ще са ексклузивно в цвят Azzurro Italia (син) и Saddle кожа. Ще има и други джаджи, но ще трябва да почакаме, за да разберем какви са. Продажбите на модела в САЩ започват следващото лято.
