Европейската комисия наложи глоба в размер на 857 млн. евро на BMW и Volkswagen Group, в която влизат марките VW, Audi и Porsche, за нарушаване на правилата за конкуренция в Европейския съюз и за сключване на картелно споразумение в областта на пречистващите системи на дизеловите автомобили.
Още: Honda мести производството на Civic заради новите мита на Тръмп
Още: Защо трябва да избягвате дори малките локви
От Брюксел съобщиха, че концерните Daimler, BMW и Volkswagn са „нарушили антимонополните прави в ЕС, като се влезли в сговор по отношение на технически разработки в областта на системите, пречистващи азотни оксиди. Всички страни признават вината си и са се съгласили на извънсъдебно споразумение.
Групата Volkswagen е глобена с 50,4 млн. евро, а BMW – с 372,8 млн. евро. Така общата сума е 875 189 000 евро. Отбелязва, че Daimler не е наказан, тъй като именно оттам съобщиха на ЕК за съществуването на този картел. Това спести глоба от 727 евро за германския концерн.
„Пет производители на автомобили - Daimler, BMW, Volkswagen, Audi и Porsche, разполагат с технологии, позволяващи намаляването на вредните емисии в съответствие със стандартите в ЕС. Те обаче са отказали да използват потенциала на тази технология. Ще бъдем безпощадни, когато става въпрос за подобни действия, тъй като това е незаконно. Конкуренцията и иновациите са много важни в борбата със замърсяването и това наше решение показва, че ще накажем всички форми на картел, поставящи под въпрос целите ни“, заяви заместник-председателят на ЕК – Маргарет Вестагер.
Още: ЕК променя изискванията към европейските производители на автомобили
Още: Audi се променя - по-малко бюрокрация, повече скорост
В изявлението на ЕК се казва още, че автомобилните производители са организирали редовни срещи за обсъждане на технологиите за избирателно каталитично възстановяване (SCR), което отстранява вредни емисии на азотни оксиди (NOx) от дизеловите автомобили с помощта на впръскване на специална течност, известна като AdBlue, в потока от отделяните газове.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо не трябва да се бърза с преминаване към летни гуми
Още: 20-годишен потроши шоурум на BMW след отказ да му продадат скъпа кола
Тези срещи за продължили 5 години, като на тях производителите са се уговаряли да не се конкурират в тази сфера, защото това ще доведе до сериозни допълнителни разходи. Освен това компаниите са си обменяли и конфиденциална информации.
