BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания. Един от членовете на изпълнителния борд на компанията Франк Вебер потвърди това решение в разговор с италианското издание Quattroruote, изразявайки лаконично „Финита“, когато се обсъжда бъдещето на BMW с ръчна скоростна кутия.
Още: Защо задвижването 4х4 може да бъде опасно при поднасяне
Още: BMW обещава революция при електромобилите
Neue Klasse показва посоката, в която върви BMW
Вебер посочи и причините за преминаването от ръчни трансмисии, посочвайки като ключов фактор намаляващите продажби на автомобили, оборудвани с механични скорости. Тъй като все по-малко потребители предпочитат ръчни трансмисии, инвестирането в разработването и производството на такива превозни средства става все по-неизгодно от бизнес гледна точка, което е в съответствие със стратегическите цели на BMW.
Преходът от ръчни трансмисии също се влияе от предпочитанията на потребителите, особено в градска среда, където преобладават задръстванията. Много купувачи на автомобили предпочитат удобството и лекотата на автоматичните трансмисии, особено в трафика със спиране и тръгване, което води до намалено търсене на превозни средства с ръчна скорости.
Още: Volvo подобри най-популярния си модел
Още: Как да размразите ключалката на автомобила през зимата
Още: Кога ръчната скоростна кутия е за предпочитане пред автоматичната
Тъй като моделите с ръчни трансмисии се превръщат в нишови предложения в гамата на BMW, обемите на продажбите вече не оправдават инвестициите, необходими за поддържане на сегмента. С развитието на системи за подпомагане на водача като ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), интегрирането на механични скоростни кутии в съвременните автомобили става все по-сложно и скъпо.
Още: Как начинаещ шофьор да избере употребяван автомобил
Още: Нов „умен автомобил“ от Китай - автопилот на Huawei и 1000 км пробег
Въпреки че решението на BMW не означава незабавен край на моделите с ръчни трансмисии, то показва, че бъдещите модели за масовия пазар ще дадат приоритет на автоматичните трансмисии. Очаква се обаче съществуващите опции за ръчна трансмисия да останат налични до края на производствения цикъл за някои модели на баварците, като например M2 (G87), който се очаква да остане в производство до средата на 2029 г.
В някои държави, за да карате кола с механични скорости, трябва отделен изпит
Още: Как правилно да се грижите за филтъра за твърди частици
Още: Собственици на Tesla в Китай отнесоха огромни глоби за критики на марката
