Бившият ръководител на концерна „Фолксваген“ Мартин Винтеркорн е задължен да плати над 11 милиона евро обезщетение за щети, причинени на компанията във връзка с така наречения дизелов скандал. Това се казва в изявление на концерна, публикувано на уебсайта му.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
"Споразумението между компанията и Винтеркорн, одобрено от надзорния съвет на „Фолксваген“ миналата събота, изисква плащане в размер на 11,2 милиона евро," се казва в изявлението.
В него се казва още, че подобно споразумение е сключено с бившия топ мениджър на „Ауди“ Рупърт Щадлер. Според документа той ще бъде задължен да плати обезщетение в размер на 4,1 милиона евро.
Освен това, както е изяснено от концерна, са постигнати споразумения за плащания на компенсации в размер на 1 милион евро и 1,5 милиона евро от двама бивши топ мениджъри на концерна. Споразумения за обезщетение на обща стойност 270 милиона евро също са подписани със съответните застрахователни компании, съобщи „Фолксваген“.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
По-рано концернът подаде искове за обезщетение срещу Винтеркорн и Щадлер. Това решение е взето въз основа на данни от финансовия одит на дейността на тези лица. Исковете са предявени във връзка с нарушаване на задълженията за защита на интересите на концерна в съответствие със закона за акционерните дружества.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Прокуратурата в Брауншвайг обвинява 73-годишния Винтеркорн и още четирима души в измами и нарушаване на закона за нелоялна конкуренция. Според разследването бившият мениджър е знаел, че концернът през 2014 г. е актуализирал за десетки милиони евро софтуера на автомобилите, който не решава проблема с емисиите. Това е било "необходимо, за да се скрие истинската причина за завишените цифри на емисиите" на дизелови автомобили, каза прокуратурата.
През 2015 г. се оказа, че автомобилите на „Фолксваген“ са оборудвани със софтуер, който им позволява да занижават нивата на вредни вещества в отработените газове. Благодарение на такава система всичко е изглеждало така, че автомобилите сякаш напълно да отговарят на приетите стандарти.
В действителност обаче те няколко пъти са превишавали установеното максимално ниво на замърсяване на въздуха. Разследващите изхождат от факта, че Винтеркорн е знаел за манипулацията, но не е докладвал незабавно за потенциалните рискове за финансисти и инвеститори. Самият бивш топ мениджър категорично отрече обвиненията срещу него.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
