Бившият ръководител на концерна „Фолксваген“ Мартин Винтеркорн е задължен да плати над 11 милиона евро обезщетение за щети, причинени на компанията във връзка с така наречения дизелов скандал. Това се казва в изявление на концерна, публикувано на уебсайта му.
Още: Автомобилите ще поскъпват трайно. България ще е силно засегната
Още: Китайци изпревариха Tesla по приходи
"Споразумението между компанията и Винтеркорн, одобрено от надзорния съвет на „Фолксваген“ миналата събота, изисква плащане в размер на 11,2 милиона евро," се казва в изявлението.
В него се казва още, че подобно споразумение е сключено с бившия топ мениджър на „Ауди“ Рупърт Щадлер. Според документа той ще бъде задължен да плати обезщетение в размер на 4,1 милиона евро.
Освен това, както е изяснено от концерна, са постигнати споразумения за плащания на компенсации в размер на 1 милион евро и 1,5 милиона евро от двама бивши топ мениджъри на концерна. Споразумения за обезщетение на обща стойност 270 милиона евро също са подписани със съответните застрахователни компании, съобщи „Фолксваген“.
Още: Седем функции в автомобила, които е опасно да се ползват при дъжд
Още: Новите правила за шофиране: Какво ще се промени за всички шофьори в ЕС и кога?
По-рано концернът подаде искове за обезщетение срещу Винтеркорн и Щадлер. Това решение е взето въз основа на данни от финансовия одит на дейността на тези лица. Исковете са предявени във връзка с нарушаване на задълженията за защита на интересите на концерна в съответствие със закона за акционерните дружества.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Германци доказаха кое е най-безопасното място в автомобила
Още: Mercedes бие тревога: Европа губи технологичната битка с Китай
Прокуратурата в Брауншвайг обвинява 73-годишния Винтеркорн и още четирима души в измами и нарушаване на закона за нелоялна конкуренция. Според разследването бившият мениджър е знаел, че концернът през 2014 г. е актуализирал за десетки милиони евро софтуера на автомобилите, който не решава проблема с емисиите. Това е било "необходимо, за да се скрие истинската причина за завишените цифри на емисиите" на дизелови автомобили, каза прокуратурата.
През 2015 г. се оказа, че автомобилите на „Фолксваген“ са оборудвани със софтуер, който им позволява да занижават нивата на вредни вещества в отработените газове. Благодарение на такава система всичко е изглеждало така, че автомобилите сякаш напълно да отговарят на приетите стандарти.
В действителност обаче те няколко пъти са превишавали установеното максимално ниво на замърсяване на въздуха. Разследващите изхождат от факта, че Винтеркорн е знаел за манипулацията, но не е докладвал незабавно за потенциалните рискове за финансисти и инвеститори. Самият бивш топ мениджър категорично отрече обвиненията срещу него.
Още: Без тази течност съвременният дизел е обречен
Още: Audi не бърза да се разделя с ДВГ
